一些美国军方人士和专家通过歼-20的图片和视频，从专业的角度分析这种神秘战机的性能，并且把歼-20与美国现有的五代战斗机进行比较。
美国海军顶级飞行员马休·巴克利认为，“歼-20确实很令人担忧。”他说，歼-20的机身呈现不规则的形状，同时又没有副油箱和导弹等外挂系统，从外形上具备了与F-22和F-35相当的隐身性能。
马休·巴克利称，“我们可以说，歼-20采用了相当成熟的隐形设计，与之相比，美国现役的F-18和F-15在雷达屏幕上就像一辆有18个轮子的马车。”
美国国际战略评估中心中国军事问题专家理查德·费舍尔猜测称，未来真正配备歼-20战斗机的中国国产发动机正处于研发之中，其推力有望达到15至18吨，这一指标将会超过F-22和F-35的发动机水平。
费舍尔说：“根据我们了解到的信息，歼-20在某些方面确实优于F-22，甚至可以断定，它完全强于F-35。”
还有一些西方战斗机专家认为，歼-20在超音速巡航和灵敏度方面可能要弱于F-22，但它具有更大的武器舱，并可以携带更多的燃料。
虽然一些西方学者和专家极力宣染歼-20的性能，但放在美国军方极力争取减少对军费的削减这一大背景下考虑，中国并不能盲目乐观。
首先，从五代机最主要的机载有源相控阵雷达(AESA)技术上来说，中国与美国差距明显。作为中国赶超目标的F-35战斗机上装备的有源相控阵雷达含有1000个发射单元，而F-22战斗机上的有源相控阵雷达发射单元更是高达1500个。
所以说，中国空军要想称霸亚洲未来的天空，就必须研制出超过1000个发射单元的AESA雷达。其次，在其他国家推出隐形战机之前，美国空军早已经淘汰了F-117隐形战机。
也就是说，美国隐形战机更新换代的速度远远超过了其他国家。这足以说明，美国在操控隐形战机和装备的更新速度上并非像外界渲染的那样“短时间内就会被中国所赶超”。
