近日，国外网站曝光了一组日本ATD-X心神战斗机的最新画面。可以看到这款日本国产的第四代战斗机验证机正在为首次飞行做准备，发动机的一些关键部件用红布遮罩，或许不久后将进行首飞。日本防卫省原计划在今年1月正式公开心神战机，由于发动机控制上的缺陷不得不推迟。事实上，去年心神就因为各种原因推迟了首飞，今年年初又推迟了一次。ATD-X意为先进技术验证机项目X，全称Advanced Technological Demonstrator-X Project，由日本防卫省技术研究本部研发，是日本先进战斗机技术验证项目，为日本自研第五代战斗机做技术铺垫。
ATD-X在三菱内部称为“心神”（意为“上帝之心”），其设计目标是要打造一款操控性能更佳、具有空中优势的隐形战机。该机作为实验机，研制成功后可能并不会大量装备部队，而是在其基础上扩大发展第五代战斗机，编号可能是“F-3战斗机"。
国外网站曝光日本“心神”战斗机的最新画面
近日，日本防卫省透露称，日本 正在研发的先进技术试验机（ATD-X）预计将于2015年8月份进行首飞。该战机是专用于测试隐形性能以及全新发动机上所配备的向量喷嘴的高运动能力机 体。日本目前虽未正式决定是否要以ATD-X为原型开发大型的未来战机F-3（暂定名称），但是已经开始着手为未来战机的开发做准备。“心神”自从2005年立项以 来，受到了极大的关注，但作为一个过渡机型，其作用依然是对新技术进行测试和验证，目的是为日后的日本第五代战斗机F-3（暂定名称）做技术论证，由于资 金的问题，心神战斗机在技术上发生了很多问题，导致了研究10年的“心神”至今还没有首飞。10年的时间，仍然连验证机都拿不出来，想想日本最想要的F- 3（暂定名称）还需要多少年呢？
目前，在世界范围内主要的隐身战机开发中，只有中国的歼-20和歼-31隐身战机是独自完成的，这是因为中国具有预算的余力，而且从政治角度而言，在战机开发上没有可以与中国合作的大国。在这样的条件下，歼20隐身战机从2001年开始到2010年首飞仅用了9年的时间。即使抛开资金的问题，“心神” 从设计上就已经注定其命运多舛。心神设计起飞重量仅仅有8吨左右，是一种轻型战机。过小的尺寸吨位会对飞机作战性能带来很大的负面影响：飞机没有足够的机 身内部空间装载燃油和电子设备，挂载的武器重量和数量也被严重限制了。尤其是对于第四代战斗机来说，"轻型四代"这一概念实际上不可能存在，因为在工程技 术上已经无法做到了。
中国歼20隐身战斗机
面对歼20隐身战机37吨的起飞重量“心神”战机毫无优势，而过小尺寸的设计，令“心神”战机的航程很“受伤”，无法完成日本的作战要求，而中国歼20战机接近2000公里的作战半径也让“心神”相形见拙。目前，日本国产隐身战机开发所 需的准备工作正在顺利地进行，但是由日本防卫省研制的隐身战机ATD-X未必会真的投入生产，毕竟迄今为止仅仅作为基础研究而终止的研究不在少数。即使该 开发最终没有被采用，也具有一定意义，因为就未来而言，这是一场投资保险，不管日后哪个国家在此基础上继续开发研究，归根结底都是日本为未来战机开发所作 准备的结晶。当前日本财政处于紧缺状态，虽说防卫预算在增加，但也只能是微增，大幅增长无望。报道指出，日本是否能独自开发国产隐身战机取决于预算问题。如果预算不足，将会考虑与美国合作研发。日 本正在为独自开发战机做准备。但是就目前情况来看，就连在飞行器开发领域遥遥领先的美国，在开发F-35战机时也曾遇到过进展迟缓、险些中止等情况。可 见，战机的开发并不是一个简单的过程，当进展不顺时能否追加预算是关键。总之就当下而言，“心神”战机仍然不能让日本“安心”，面对庞大的资金缺口和技术难题，“心神”还会让日本“糟心”一段时间。
