根据苏霍伊设计局的资料，能够确保苏-30MKI飞机在0-10000米的空中、在0-0.5、0.6马赫的速度下保持超机动飞行状态。推力矢量控制能使印度空军飞行员在苏 -30MKI机动期间进入高达70度的大迎角攻击位置，远超“台风”飞机的相应指标。此外，在低速飞行时，苏霍伊飞机俯仰和横滚转弯的速度也远快于英国 “台风”。
英国媒体记者还发现一个事实，苏-30MKI飞机至少有一次提前返场，似乎是发生了动力装置工作故障，但是这个故障实际上在一夜之内就得以消除，第二天上午这架飞机就又完全恢复了战斗力。
在模拟空战演习期间，有印度媒体报道称，印度国防部准备额外增购30-40架苏-30MKI歼击机，作为已经订购的将近300架同型飞机的补充，它们将在印度斯坦航空有限公司位于纳西克的工厂组装。之所以需要扩大采购苏-30MKI飞机，是因为不久前印度政府彻底放弃招标采购MMRCA中型多用途战斗机，尽管俄罗斯米格-35、美国F-16IN、F-18E/F、欧洲战斗机(英国、德国、意大利)“台风”和法国“阵风”战机都参加了竞标。
据悉，在今年7-8月在英国举行的“彩虹IV”模拟空战演习期间，代表印度空军参赛的是部署在提斯普尔空军基地的第2飞行中队，由斯里瓦斯塔夫率领，他在过去曾是一名歼击机飞行员，驾驶苏-30系列飞机的飞行时数为2215小时。印空军代表队成员包括15名歼击机飞行员和5名武器操纵员。
