另外伊朗空军还装备有大约100架左右的F5E战斗机。这种美国制造的早期产品。今天伊朗空军还只能把它作为“次主力作战战斗机”。但是现在的空战领域里。
面对波斯湾云集的大批美制，欧制现代化作战战斗机。F5E已经显然难以胜任它的主要任务。作为临时的“解决方案”伊朗仅能够修改F5E部分系统作战暂时的所谓“国产替代机型”实际上伊朗十分看中的是俄罗斯制造的SU27重型战斗机，米格29轻型战斗机。另外就是中国制造的歼10轻型歼击机。
但是前二者目前俄罗斯方面迫于来自印度和美国的双重压力。始终没有把Su27，米格29更大批次的卖给伊朗。
而后者歼10战斗机，也是同样由于中国方面在诸多问题上的“犹豫和举步不前”。因此伊朗也未能达到目的。
苏-27飞行美图
对于歼10进入伊朗主要的困难分析一下，大约有以下几点。首先，中国方面目前还不愿意真的拿出“勇气”来拯救第三世界发展中国家。换句话说，中国对于与美国“正面抗争”目前还没有做好最充分的准备。
这个准备包括心理上的，政治上的。同时中国也为了避免因为此事引起的更多不必要的国际麻烦!主要是来自美国和欧洲的一系列“不良后果反应”。其次中国歼10战斗机在技术设计因素上还有一些“受制于人”的地方。主要是歼10发动机系统。目前在试验中采取国产涡扇发动机替代俄罗斯产品的歼10战斗机。出现了一些气动能力上的缺陷。这主要与国产发动机推重比要小于俄罗斯ANF系列发动机的原因。
伊朗空军的F14战斗机，服役数十年寿命早已耗竭
另外伊朗目前是俄罗斯的“另一个盟国”，而俄罗斯也习惯把西亚，中亚看作是自己的“内庭院”。因此俄罗斯在武器市场方面，并不希望中国可以更多的摄入自己的“内部”因此，中国歼10要是批量进入伊朗也同时会引起俄罗斯的一些不满。
最后。目前的价格因素上中国与伊朗在实际问题上还没有达成以“石油兑换”武器装备的某些协议。伊朗石油既是国际石油一个主要来源同时也是中国除去海湾国家的另一个主要陆地石油进口通道。2003-2005年中国与伊朗达成了大批;大批量进口石油的一系列协议。同期开始铺设到达中国的石油输出管线。
目前歼10战斗机售价大约是1000-1100万美元。这对于伊朗这个国家来说的确不是一种“十分优惠”的战斗机。
