曾被大肆吹捧的F-35战斗机下一代软件系统，是专门用来详细记录飞机的维护问题的。该系统现在问题缠身，这些问题可能导致飞机研发工作的更多延误。
F-35战斗机的“自主逻辑信息系统”(ALIS)是一个可以让维修人员用来接入机身的程序，预料它可以概要地检测出飞机的哪些部分存在问题以及哪些部分在正常工作，并简化确定更换部件的过程。这套程序曾被吹嘘为将成为简化新战机维护过程的变革性技术。
但是上周，与飞机维护人员交谈过的众议院军事委员会战术空军与陆军小组委员会的成员们，听到的却是不同的故事。维护人员称，ALIS系统发现的问题有80%属于“误报”。此外，该小组委员会主席迈克·特纳在14日的听证会上说，ALIS程序的运行速度迟缓，反而减慢而不是优化了维护工作。
特纳说：“当我们问他们有过多少次误报时，我想可能会比较高，因为这是一个新系统。但他们说有80次，我仍然被惊呆了。”空军、海军陆战队和海军的机型都将受到这些问题的影响。F-35项目执行官克里斯托弗·波格丹中将说，在F-35战斗机的研发过程中，很长时间里ALIS程序曾更多地被作为一个事后加入的套件，而没有被作为这一武器系统的固有构成部分来研发。
