在丛林中“眼镜王蛇”是一种无人敢招惹的动物。从此越南空军过上了“新三年、旧三年、缝缝补补又三年”的日子。其苏-22飞机就是最典型的写照。基本上到2000年前后，其手头两个团苏-22飞机中能飞的就已经不多了。苏联飞机本身设计寿命就短，加上越南几乎没有对苏-22进行较为复杂的保养维护的能力，更缩短了这种飞机的使用寿命。1996-1998年间趁着俄罗斯将所有苏-17退役的当口，越南请求俄罗斯帮助“升级”了一批苏-22，实际上这次升级的主要内容是返厂大修。再后面俄罗斯就没有零件了，所以越南也就绝了继续向俄买零件的念头。
2004年，越南向捷克购买了一批零件和弹药，用来维修那些趴窝的苏-22。当时，由于可以买美国廉价的二手F-16，波兰、捷克等国都决定抛弃苏-22。于是越南得以按非常低廉的价格得到了波兰的二手飞机。干脆用新飞机替代老飞机做成了“一锤子买卖”。
在越南空军中，苏-22不是唯一享受这“待遇”的，越南的米格-21飞机用到现在，从最初的180架，已减少到144架，其中实际还有作战能力的，是100架由印度帮助维修改进的米格21。
而目前越南作战能力最强的飞机，是俄制苏-30MK2V战斗机，现役36架。至于90年代期间交付的12架苏-27SK/UB/PU战斗机，有一架苏-27SK已经在数年前坠毁，剩下战机飞行训练的照片此后也很少见到了。
