苏-30SM战斗机实现了发动机矢量控制系统与飞机电传操纵系统的一体化，使气动操纵翼面和发动机推力矢量相互配合，从而具备了几种全新的可控机动能力。当推力矢量控制系统打开时，有手动和自动两种工作模式，前者允许飞行员控制喷口偏转对转角度，后者则由电传操纵系统进行控制，发动机推力可以通过左侧发动机油门杆上调节。
攻击力强大
早在20世纪90年代中期，苏霍伊设计局在为印度空军研制苏-30MKI战斗机时就充分考虑到不同系统的兼容性和未来升级需要，力求打造一种能够承担多种作战任务的作战平台。该机的机载设备采用了开放式架构设计，可以非常容易地安装不同国家的航空电子设备和系统，能方便快捷地使用不同厂商制造的先进制导武器，并为今后集成和升级现代化电子设备奠定了基础。
或许没有人能够预见到，时隔近20年后，这一设计理念为苏-30SM战斗机快速研制和投产铺平了道路。根据俄罗斯空军的战术和技术要求，伊尔库特公司为苏-30SM战斗机改进了机载雷达、通信设备、敌我识别系统、电子对抗设备和弹射座椅，同时升级了武器系统和保障系统。
苏-30SM战斗机作战效能的提高很大程度上得益于N011M“雪豹”R（Bars-R）无源相控阵雷达的优异性能。这种雷达采用了圆形的无源电子扫描天线，借助于机械扫描与电子扫描的独特设计，在水平方向的最大扫描范围为±90 °，在垂直方向为±60 °，对于雷达反射截面积为2平方米目标的前半球探测距离达到80～120千米。
N011M雷达可以同时跟踪15个空中和地面目标，并同时攻击其中4个。在搜索目标时，相控阵天线能交替发出12种不同波型的雷达波束，使敌机的雷达告警系统无法判明对手的真实意图，大幅度增加电子对抗的难度。此外，该机还采用了本国生产广角平视显示器，升级了无线电通信系统和敌我识别系统。
