因此，苏-30SM战斗机的研制和生产可谓水到渠成。从时间上看，伊尔库特公司在近10年来一直在批量生产苏-30MKI战斗机，完全流水化的生产线意味着有能力为本国空军量身定制一种总体性能出色、产品质量更好和成本显著降低的衍生平台，并可以确保交付进度。
超机动性能
2012年9月21日，苏-30SM战斗机成功地完成了首次飞行，但并未引起过多关注。直到该机首次出现在2013年的莫斯科航展上，外界才意识到俄罗斯空军正在有条不紊地换装一种新型装备。在此次航展上，苏-30SM战斗机精彩绝伦的飞行表演令人印象深刻，与其采用了三翼面布局密不可分。这一构型完全承袭了印度空军苏-30MKI战斗机的总体布局，再次让人感受到三翼面布局的独到之处。
从气动设计来讲，苏-30SM战斗机采用三翼面气动布局的直接优势在于，无须依赖于增大静不稳定度，就可以大大提高机动性能，而潜在优势在于可以比较容易地实现直接力控制，达到对飞行轨迹的精确控制，将传统的机动能力扩展到一个新的领域——超机动性。
苏-30SM战斗机凭借着三翼面布局和推力矢量发动机，将“眼镜蛇”等过失速动作表现得出神入化，展示出在空中数米空间之内就可实现机头转向的优异性能，不仅让现场观众感到不可思议，甚至让教科书中的“转弯半径”传统概念暴露出了局限。
苏-30SM战斗机在航展上精妙绝伦的表演显示出了高超的机动性和良好的操纵性，这首先得益于气动布局的精心设计，更主要的是推进系统具备了十分出色的性能，特别是推力矢量技术的应用已经达到了相当高的水平。此前，苏霍伊设计局通过苏-27战斗机的全面试飞，验证了在低速飞行和大迎角状态时，AL-31FP发动机的推力矢量可以更加快捷、有效地控制飞行状态，提供短距起飞和超机动能力。
