图为最新一架歼20战机启动发动机喷蓝色火焰。
俄罗斯目前正在加快对T-50战斗机的发动机进行飞行试验。预计新的发动机将于2020年开始批量生产。俄罗斯专家这种新型发动机的研制成功还将为俄中合作开辟新的前景。
T-50试验机与最先批量生产的战机将安装117型号发动机。该发动机另一版本117S已安装在俄空军购买的苏-35上。同时俄方也建议中方购买该型号战机。中俄两国就为中国航空工业提供117S发动机个别项目进行的谈判已经结束，俄方同意向中国出口大批量的117S矢量发哦动机。虽然中国目前正在试飞的第五代战斗机歼-20和歼-31配备了俄罗斯制造发动机，俄方认为从目前看来中国产发动机仍存在一些问题。
中国把航空发动机研发放在优先地位，将投资100亿人民币(15.3亿美元)用于先进航空发动机研发。目前中国涡扇-10“太行”涡扇发动机及其改进型的性能指标与美国F100和F110相当，这两款发动机是目前美军F-15和F-16战机的动力装置。太行发动机还是歼-11B的动力，可能最后取代俄制AL-31F，成为歼-10B和歼-15的动力。
俄罗斯喷气发动机制造体商土星科研生产联合商就预言：在2020年以前俄罗斯仍然是中国歼-10和枭龙战斗机发动机的主要供应商。俄方认为中方已对涡扇-10A“太行”发动机进行批量生产，但是其性能仍然不能完全满足战斗机要求。根据公开的资料该发动机平均工作不超过300小时即需要大修，而在扩大涡扇-10量产过程中质量稳定性控制的问题，造成发动机可靠性不足，致使中国战机仍然严重依赖俄罗斯进口发动机，无法满足空军战备要求。中国不得不购买俄罗斯制AL-31F和AL-31FN发动机以确保第4代战机歼-10B和歼-20隐身战机随时应战。
