最近在国内军事论坛上流传的一张图：一艘神奇的军舰正在一个神奇的地方进行建造，就是位于中国东北的大连造船厂正在建造的一艘052D型驱逐舰，而此前批量建造052D的工作是在上海江南造船厂完成。
而大连造船厂此前承担得一个重大任务就是中国海军的首艘航空母舰，辽宁舰的改造工作，由于其具身后的技术底蕴和国内面舰船研制生产实力最强、为海军建造舰船最多的船厂之一被誉为“中国海军舰艇的摇篮”。
而此次大连造船厂的开始建设052D驱逐舰的意义，不仅仅是扩大了我们下饺子的规模和速度，更是开创了另一条全新的驱逐舰生产线，从此我国能够建立大型驱逐舰的企业生产线，有了两条，一南一北。
中国052D驱逐舰造型图
这两条生产线，采用不同的建造模式，在江南造船厂使用的是分段建造法。而在大连造船厂使用的塔式建造法。两种不同的建造方法，不但可以维持技术队伍，开拓更多的技术水平的升级途径。更可以在战时一条生产线被受损时，不会对我们的驱逐舰建造工业产生毁灭性的打击。
位于中国东北的大连造船厂
虽然这种可能性比较低。但是并不能不考虑而且就中国海军的“大建”历史来讲，一个型号有多条生产线，这个是我们海军历史优良传统。比如我们的第一款051型导弹驱逐舰，就曾经在大连造船厂，中华造船厂和广州造船厂，拥有3条生产线。这3条生产线由于当年海峡对岸的原因以外，更是担心一旦北方发生战事，南方仍然可以继续执行保护海疆的任务，而且还可以回援北方。这其中的战略意义不用细说，读者们都十分了解。
而且通过多条生产线的建立，多个厂之间的建立起了相应的配套运输调配机制，更极大的提高了单个厂的造船技术水平，可以形成以大带小的局面，是小的更快的提升，大的更好的发展。
所以多条生产线可以保证我们未来的驱逐舰的供应量的稳定性和安全性。可以预见我们未来的大型万吨驱逐舰如果也可以采用这样的多条生产线的格局，其带来的实质性提升，堪比美军在二战时候的驱逐舰建造速度和水准。美军当年还是只是充数，而我们现在是要求品质和数量并重!
