我们都知道，中巴生产的枭龙战斗机，是中巴双方的技术结晶。而且投入较而产出比较高，更是为巴基斯坦量身定制的一款战机。虽然有诸多国家对枭龙产生过购买意向，但是由于种种原因，未能成型，这其中很大部分就是因为其动力系统。
众所周知，“枭龙”战机的发动机目前选择的是俄罗斯克利莫夫RD-93发动机，据悉，俄中双方早在2005年便已开始就提供推力增加型的RD-93型发动机(由原先的8.3吨提高至9吨)展开谈判，但该项交易却传闻遭到印度方面的阻挠，尽管随后的JF-17“枭龙”战机生产进程较为顺利，但却不时会有俄罗斯RD-93发动机供应出现问题的消息传出。
枭龙战机全挂载展示
而根据中航工业的负责人表示，实际上国产发动机的整个试制、试验、试飞工作已经在紧锣密鼓的进行之中，那么应该说在1-2年之内就会得到满意的答案。这说明，国产涡扇-13(WS-13)中等推力涡轮风扇航空发动机有望在1-2年内装备“枭龙”战机，从而为“枭龙”战机的大量出口扫清最大的一个技术方面的障碍，并有可能进一步降低“枭龙”的成本。而且涡扇-13最终改进后的推力，可能达到10吨级!
巴黎航展上的枭龙与超音速反舰导弹
这样不但可以保证枭龙的整机出口，同时可以进一步推进枭龙的升级改造工作，因为之前有过枭龙改进成双座机型，不过碍于机体和发动机，使得枭龙双座型只能成为训练机，而成不了编队指挥机和双座多任务战斗机。
一旦换发后，则会带来本质性改变，不仅电子设备提升，而且外挂武器也会提升，尤其是枭龙的对地，对面打击能力。
