苏-35战斗机，被称为苏-27的“终结者”，是所谓最接近第五代战斗机的战斗机。值得一提的是，俄罗斯为什么要加两个"+"给苏-35？俄罗斯认为，苏-35在整体性能上超越了这些所谓四代半战机，所以给它冠以了四代++这么一个称号。该机的生产和交付最早从2009年开始，将一直持续到俄罗斯生产的第五代战斗机开始进入到市场为止。苏霍伊公司对于苏-35战斗机寄予厚望，希望借助其多用途能力，及时填补苏-30MK系列战斗机和第五代战斗机之间的缺口，在国际战斗机市场上再创辉煌。
早在20世纪80年代末，随着苏-27战斗机的横空出世，“侧卫”家族的各个成员开始频繁现身于世界各国的航空航天博览会，不断地展示自身的独门绝技，并陆续成为了多个国家空军的主力作战飞机。然而，随着国际战斗机市场的不断变化，尤其是一些第五代战机的相继推出后，苏-30系列战斗机已经逐渐失去了竞争优势，难以再现昔日辉煌。为了今后10年内在战斗机市场上占据一定份额，苏霍伊公司又不失时机地利用了正在研制之中的第五代战斗机（西方标准的第四代）的一些尖端技术，在确保空战性能明显优于世界上所有的第四代战斗机（西方标准的第三代）的基础上，正在竭尽全力打造一种号称第4++代的多用途战斗机，它就是“侧卫”家族的最新也是最后一名成员——苏-35超机动性多用途战斗机。
苏35战机是苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上研制的深度改进型单座双发、超机动多用途重型战斗机，在战斗机世代上属于第四代战斗机改进型号，即第四代半战斗机，俄罗斯也称其为4++战机，2014年2月12日俄空军接收首批12架量产型苏-35S歼击机，这批战机编入东部军区第3空防司令部第303近卫混成航空兵师第23歼击航空兵团第1大队，部署在中国东北当面的哈巴罗夫斯克边疆区捷姆吉机场。
苏35战斗机，被称为苏27的“终结者”
可以看得出来，苏35在技术上确实有很多地方可圈可点，这种战机也被称为俄罗斯第五代战机T50的验证型号，也就证明会在苏35战机会使用大量的新技术，这其中就包括了最新的矢量发动机、具备强大探测能力的雪豹E型雷达、超远程空空导弹、以及玻璃化座舱、升级版的操纵系统等等，看得出来苏35几乎是没有隐身能力的五代机，其使用的很多技术都是俄罗斯航空最新的科技。
中国购买苏35的传闻其实已经不是一个什么新闻，但是中俄双方已经很多年没有在这种敏感关键装备上达成协议，中国近几年的国防工业发展，已经基本上满足了自身的国防需求，中俄双方这些年的军贸合作几乎仅仅局限于包括发动机在内的零部件，关于外界报道的中俄苏35战机的交易我们暂不在这里做任何评论，只是简单的看看如果未来几年苏35装备中国空军，将会给中国空军和中国航空工业带来哪些变化，它的到来又有什么实质的意义。
歼20、歼31服役之前，苏35是中国最先进的战机
1、苏35装备的117S矢量发动机技术是中国四代机的技术颈瓶；歼20战机已经试飞两年时间了，这款战机从2001号到2014号，外形也大大小小的发生了多次变化，作为世界上四代隐形战机的重要指标---矢量发动机，却一直没见有任何动静，这就很清楚的表明，中国在解决航空矢量发动机方面，还存在着技术上的困难，即使有报道称中国的涡扇15大推力矢量发动机研制顺利，也无法遮掩这个事实，因为我们的涡扇10大推力发动机到今天都不能顺利装备歼10在内的国产战机，更何况技术要求相当严苛的矢量发动机就更是困难重重。
引进苏35最大的技术优点就是，可以使中国航空工业快速找到一条矢量发动机技术突破的道路，苏-35装备两台117S矢量推力发动机是AL-31F发动机的深度改型，采用了矢量喷口，最大推力14.5吨，不开加力时推力达到8.8吨，全寿命周期达4000小时，比原型号AL-31FP提高了两倍。从性能上来看，117S基本达到了国外四代大推的标准，如果把它作为中国四代大推的原型或者是直接装在歼-20也是可以的。
苏35服役中国空军后，歼-20可以采用其已经装备的117S或其国内仿制型号来解决动力问题，又或是通过引进117S的技术来发展自己的涡扇15，这都是一条可以让中国空军和中国航空工业接受的办法，这可能是中国决定引进苏35战机的最大动力，即使中俄双方因为知识产权纠纷造成的双发合作隔阂，中国也会尽最大能力引进苏35这款4++战机。2、苏35的雪豹E型雷达具备较强的反隐身能力；引进苏35的另一大动力就是看中了其装备的先进机载雷达，苏-35装载雪豹相控阵雷达在对空作战模式下可同时探测和跟踪30个目标，并同时引导2枚半主动雷达导弹的攻击，或者同时引导8枚主动雷达导弹进行攻击，攻击过程中允许其中4个目标的距离超过300千米。这意味着苏-35BM已具备了使用R-37或KS-172超远程空空导弹发达饱和攻击的能力。
