武直-10原型机的照片也显示其加挂了中国在2002年推出的天燕-90(TY-90)直升机专用短程空对空导弹，争取低空的制空权;“天燕”90空空导弹拥有一组四片的电力驱动前部控制舵与一组四片的固定式尾部安定翼，弹长1900mm，弹径90mm，弹重20kg，射程介于500~6000m，射高20~6000m，最大飞行速率2马赫，能迎头攻击速率400m/s的目标或尾追攻击速率320m/s的目标，采用冷锑化铟红外线寻标器并内建数字信号处理器，具有全向攻击、分辨红外线诱饵以及离轴发射能力。
天燕-90通过机员的头盔瞄准器锁定目标，能瞄准敌方直升机发动机、旋翼和座舱等特定的脆弱部位，重3.5kg的战斗部以激光近发引信引爆，引信具有近发、接触与自毁等功能，杀伤半径为5m，单发命中率达80%以上。天燕-90已经率先装备于直-9系列等中国陆军武装直升机上。此外，武直-10也可配备与直-9W共通的武器，包括红箭-8(HJ-8)线导反坦克导弹、7联装火箭弹发射巢(可挂载四座)或32联装火箭弹发射巢(可挂载两座)等，具备反装甲、密接火力支援、对付各式软硬目标的能力.
机场待命的武直10
中国对于武直-10的研制历程较为低调，外媒认为武直-10的初步设计由卡莫设计局完成，随后转移给昌河飞机公司的602所主导整个设计开发工作，昌河飞机公司负责最后整合与总装，哈尔滨飞机公司负责旋翼系统，并有中国内部四十多家厂商参与，是中国九五计划的重点项目之一。 在1998至1999年，昌河公司先以直-8、直-9搭载武直-10预定使用的操控系统、导航与射控系统进行测试，并在2000年左右展开武直-10的试制。约在2000年代初期，中国将武直-10计划中，原本由哈尔滨飞机公司负责的部分也一并转交昌河。在2000年代，中国也多次向生产攻击直升机的欧洲与南非厂商接触，希望能解决一些武直-10研发过程中的问题。
机场待命的武直10
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