中国全新雷达亮相：神秘技术远超西方 自从二战以来，雷达已经成为战场上最主要、最核心和最关键的传感器。在发现即为摧毁的现代战场上，雷达的地位和重要性与日俱增。可以说，一个国家的雷达水平就是其军队战斗力的决定因素。
随着军工科技的发展和战争态势的继续演进，雷达的概念和技术特点更加多样化，未来的雷达将不仅仅是作为单纯的传感器存在，还会是多功能频谱管理和电子对抗的核心设备。就像航空发动机是航空工业之花，雷达也是一个国家军用电子工业发展的结晶。
由于工业基础薄弱，经济力量有限，我国的航空动力和雷达都是曾经或者正在制约我军装备性能提升和装备发展的瓶颈因素。航电，结构，材料，隐身，飞控，工艺，制造标准都比原准机苏27大幅度提升的歼十一B战斗机现在正由于没有合格的航空发动机而无法大批量装备，歼八战斗机换装昆仑发动机以后的使用情况也被部队诟病不已，更别提老式涡喷13寿命、可靠性、性能和维护性的全面落后。我国要出口小巴枭龙战斗机都要先山寨俄罗斯RD93发动机，唯恐被动力卡了脖子。
就连我们最为骄傲的歼十的改进型歼十B也在等待从国外进口更先进的三代改进型发动机。歼七改进需要山寨以色列雷达，歼八2战斗机因为208雷达研制严重落后而迟迟不能具备超视距空战能力，要知道霹雳4半主动雷达导弹和208雷达是歼八升级的核心，但是后来霹雳4下马，208延后，歼八改型拖到上世纪九十年代中期才进行了第一次超视距空空导弹攻击实验。
歼八2M出口战斗机也需要进口俄罗斯的甲虫雷达。空1师装备的歼-8Ⅱ战机。虽然改装成两侧进气，把机头位置让给了大口径机载雷达，但是歼八二一直由于雷达的原因没有具备超视距空战能力，白白浪费了巨大的机头空间不过与在徘徊中艰难前进的中国航空发动机不同，中国的军用电子工业在改革开放后乘着国家经济实力提升和广泛的国际交流的东风迅速发展。
近几年，我国雷达工业仿佛瞬间绽放。时过境迁，往日的辛酸化作进步的动力，如今歼八E/F战斗机，飞豹战斗轰炸机，歼十，歼十一B都装备了国产PD多功能机载火控雷达，具备完善全面的空空空地模式。而052C级区域防空驱逐舰、新近露面的空警2000和空警200预警机更是装备了国际上最为流行的相控阵雷达。
