最近德国报道德国铁路公司准备采购中国高速动车组的新闻，在网上一石激起千层浪，引起了网民的广泛讨论。本来不太想讨论这个问题，但是还是不停地有人来咨询，那我就统一在这里回复大家，说说我知道的一些事情。
这其实是目前世界大国高铁博弈的一部分。
首先德国铁路公司是怎么说的。德国铁路公司的董事长汉纳戈尔特（Heike Hanagarth）日前在接受采访时表示：“未来3到5年内，亚洲特别是中国将在德国铁路公司的列车及配件采购中扮演关键角色。”
德国高速铁路
汉纳戈尔特透露，德国铁路公司将于今年秋天首先在北京成立采购办公室，目的是与列车生产商中国南车和中国北车合作：“我们估计，未来这两家中国企业将占据世界市场的半壁江山，中国政府也非常重视提高铁路产品的出口份额。”
汉纳戈尔特说，德铁希望“向当前的供应商如西门子表明，该公司正在认真考虑其竞争对手的产品。”她还说中国政府对向德铁出口列车很感兴趣。
第二，德国铁路公司是一家怎样的公司。
德国高速铁路
德国铁路公司成立于1994年，是由德国联邦铁路和德国国营铁路合并而成的，目前已经私有化了。具有决策的是董事会，目前高速列车方面的采购对象主要是德国的西门子。根据媒体报道，德国铁路与德国联邦政府签订了有关协议协议，从2015年到2019年，共计约有280亿欧元的采购用于翻新改造现有的德国铁路基础设施，这对于全球范围内的相关供应商来说无疑是一块巨大的“蛋糕”。
