研制喷气动力大型隐身飞机，对一国的工业和信息化技术水平要求极高，一个国家如果没有完整现代战机研制能力，根本连这道门都迈不进。而对于现代轰炸机需要具备的优良隐身性，对于没有隐形战斗机研制经验的国家来说，几乎是不可想象的。
从2011年歼20的首飞，再到2012年"鹘鹰"首飞，再到2013年"利剑"的首飞，我们可以看到中国的飞机制造工业正变得越来越先进，而这三款不同气动布局的隐形飞机的出现，则表明中国已经完全迈进了"隐形战机俱乐部"——中国完全有能力研制具备隐身性能的现代化战机。
另外从世界范围来看，能够研制大型战略军用运输机的国家，同样也具备研制战略轰炸机的能力，这是因为大型运输机所用到的大推力涡扇发动机、超大金属构件加工技术、超大复合材料蒙皮技术等，也会在轰炸机上得到应用。
运20大型军用运输机
所以说2013年初首飞的运-20研制成功后，并不仅仅是增加了空中战略投送能力这么简单，还表明中国已经具备大型飞机的制造能力。这将极大丰富中国航空工业部门在大型飞机设计领域的工程经验，对于研制轰炸机这样的大型飞机，有着很大的促进作用。
歼20战斗机
综上所述，中国是否具备研制现代化轰炸机的能力已经基本确定，而2014年1月22日，中航飞机研发中心在西安阎良的揭牌成立，则是准备把这种能力落到实际：研发中心成立后，将承担起航空整机型号项目和产品研制的发展规划研究、预先研究、型号立项论证、型号工程研制、大系统集成、技术服务保障等工作，担负起大中型运输机、轰炸机、歼击轰炸机、大中型特种飞机、民用飞机、大型无人机等的研制工作。
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