中华神盾经受考验 唯一进口燃气轮机已换中国造
在中国海军首次参加“环太平洋”多国海军军事演习的舰艇编队中，有“中华神盾”之称的导弹驱逐舰海口舰由江南造船(集团)有限责任公司于2005年12月交付我国海军。
创新建造技术
首次承建中国海军新型导弹驱逐舰，江南集团当时主要面临三大难题：一是周期短，任务重;二是装备新，舰上新装备比例达40%且为自主研发，新装备装舰技术是一大工程难题;三是管理难，工程复杂、关系复杂，对江南集团的生产资源调配、人员管理能力是个巨大的考验。
为确保海口舰能够按期高质交付，江南集团从建造技术入手，运用多项技术提高舰上装备精度，大大缩短建造周期。时任该舰总建造师、后任江南集团总经理助理的张国新介绍，在该舰建造过程中，江南集团首次采用总段建造技术，分三大总段对接，大幅减少船台上分段安装数量，为船台舾装工程开拓空间，并争取更多时间。同时，江南集团改变特装安装的工艺，采用高精度装焊技术，通过基座内场精加工、精细装配、有序焊接，缩短了特装安装周期，提高了安装精度。此外，江南集团采用进口电子对准仪，运用浮态对准技术来提高舰上装备的安装精度。
江南集团还首次采用船体结构与特装一体化技术，解决了海口舰相控阵雷达的安装难题。海口舰上的相控阵雷达的基座位于结构体斜面上，技术人员需要掌握相当精细的结构体制造与阵面基座安装技术，才能满足雷达安装的相对距离、夹角等参数要求。张国新表示，江南集团与其他科研院所通过近一年的研究计算，终于使该项关键技术研发成功。
在管理上，江南集团做到科学、精细、有序，确保了海口舰的建造进度按计划推进。在试航阶段，江南集团采用海上试验组织的精细管理模式，协调各方有效开展各项工作。
