亚洲其他地区的情况则各不相同，韩国1495架飞机中的30%是战机，而朝鲜944架飞机中有61%都是战机，越南289架飞机中的25%是战斗机和轰炸机，但日本1575架飞机中只有18%是战机。印度1941架飞机中34%是战机。
这些差异代表着什么含义呢？文章称，一支军队空中力量的构成是非常重要的，上面的数据中其实没有显示，美国军队的攻击直升机数量比中国战机数量更多，因为美国陆军和美国空军在很多支援任务上还需要互相合作，所以才造成了这一结果。而日本陆上自卫队也和美国陆军类似，基于相同的原因，直升机装备数量很多。不过，还有另一个原因：距离，美国和日本都需要更多的“基础型飞机”来支援其战术行动，所以战机数量并占据整个机队数量的大部分。而其他国家则不同，包括中国、越南、朝韩两国都对短程的飞机非常重视，因为他们有着和他国接壤的边境线需要他们的空中力量能迅速抵达。
这篇文章的分析其实显示出了一支成熟空中力量所需要的实力——并非拥有最多的战斗机就足够，更多的是拥有战斗机背后的一系列后勤支援战机进行配合才能让一支空军走的更远。经过这些年的发展，中国空军的战斗机水平已经追上了世界水平，但是在此前不太被人重视的运输机、加油机等领域，近些年来也逐渐得到了重视，俗话说兵马未动粮草先行，后勤对于一支军队的重要性很多时候甚至超越了战斗部队，解放军也需要大力发展本国的战斗支援型的飞机，最终才能真正成为一支国际空军，否则，空军的行动恐怕只能限于国土防空。
