一句话，对于超级大国，距离也会产生战力，从这个意义上，迭戈加西亚比关岛还安全，因为关岛到东亚大陆只有3000公里，已经在中国的中远程弹道导弹，特别是中程轰炸机挂大批巡航导弹的火力压制下；而迪戈加西亚，基本不受中国常规力量的压制，反而可以起飞战略空军，对中国大陆纵深进行洲际性，防区外压制！
那么反过来
看我们的正在南沙建设的岛礁，就没有这种先天的距离优势了--南沙全部位于南海的内中南部，夹在越南菲律宾之间，整个南海，中间最宽的地方也就500海里上下，南沙往南300海里，就是加里曼丹岛，南北方向航道密集，可以说菲，越，马，新，印尼的陆地基地，在仅仅配备战术战斗机的情况下，南海岛礁已经全部处于这些基地海空威胁的半径内；
永暑礁上的官兵
越，马，印尼，新加坡现在都在大力装备常规潜艇，南沙海底环境复杂，深浅不一，航运繁忙，这都是常规潜艇潜伏作战的绝好海洋背景，南海可以说是世界上潜艇密度和威胁最大的海域，这种空中，水面，水下复杂局面，和迪戈加西亚完全没有可比性，迪戈加西亚周边，全部是辽阔深大的大洋，民用海空航线稀少，空情，海情，海洋噪声背景安静，以常规潜艇的自持力，隐蔽性，基本难以对其威胁；
不用说正规军力，就是周边小国的渔船带上蛙人，都可以偷袭南沙我岛礁！
即使美帝海空军，不大规模的回到菲律宾重建海空基地，但南沙诸岛仍然在嘉手纳，新加坡，关岛等美日强力基地的远程海空战力作战半径内，这是最致命的威胁！
由此看见，由于南海是个半封闭的边缘海，这种地理先决条件，造成南沙诸岛，其实是典型的“四战之地”，小到菲越，大到美日，都可以随时威胁这些岛礁的安全，即使我方全面建成海空基地，其战略安全态势，也完全不可以和迪戈加西亚比。
永暑礁卫星拍摄图
2，南沙诸岛（含中沙黄岩岛）的地质和地形条件，同样和迪戈加西亚不能比；
迪戈加西亚是天然环礁岛，本身有大面积的天然的出水陆地，有自然植被；而南沙我国目前控制和建设的，基础条件，基本是完全水下的礁盘，即使费工费料的吹沙填海，其可实用的面积，天然建设条件，和自身有大面积天然出水陆地的迪戈加西亚，相去甚远。
迪戈加西亚有4500米的长跑道，可以起落最大型的飞机，而仔细研究一下南沙诸岛（含黄岩岛），可以发现，能建设3000米跑道的礁盘，似乎只有永暑岛，而其他任何礁盘，即使简单的在水下礁盘的卫星地图上拉直线，似乎都不容易找出超过2500米的合适的大体成直线的礁盘边缘，（渚碧，美济甚至黄岩岛都是如此），而机场不能达到或者超过3000米，就无起落轰炸机的前提，也就是说，不到3000米跑道的机场，只能是战术机场，而不能成为战略机场；
建设机场，除了长度，更重要的是岛礁的先天地质条件，并不是在礁盘的卫星地图上可以选择出一个合适长度和宽度的长条，就可以在暗礁上填海建设机场了。
