中国大型补给舰技术最早的技术来源是芬兰，在上个世纪70年代，中国就曾详细在芬兰考察过为苏联建造的“斯万塔”补给舰，当时芬兰有意出口全部的补给设备给中国。苏联人相当的不乐意，甚至高喊要制裁；于是芬兰人只能私下给中方相关技术文件，实物并未获得。但是正是基于这种来自于欧洲的补给装备，才使得中国在后来能够自主改造“青海湖”号大型补给舰，从而有了能够进行航空母舰战斗群补给能力的大型远洋补给船。
中国现在正在建造4万吨级大型补给舰，早已摆脱了苏联的建造思路和方法，无论从船体设计还是搭配的干货液货多路补给设备，都是中国自行设计建造的。4万吨的大型补给舰可以横向给2条万吨级军舰进行弹药、蔬菜、材料等干货补给，同时还可以补给，燃料、润滑油、淡水等液货。还有1路纵向液货补给能力，同时还有直升机平台，还可以用直升机进行垂直补给，效率大大的提升。
虽然这类补给船没有航母看起来威风，但确是舰队核心中的核心，没有它任何大型编队都无法畅行全球。未来中国极有可能学会美军的模式，利用多艘大型补给船组成海上加油站，使得海军具备不进港就能补给的能力。这种应急补给能力不仅大大延长舰队的战斗半径和出海作战时间，也可以让敌方更难捕捉舰队动向。而这些都是现代俄罗斯海军不敢过分奢求的方面。所以说，俄罗斯急红了眼想要尽快获得远洋补给装备的心情也可以理解，不过欧洲禁运、他国封锁，他也就只能想中方求援，唯有中方能够卖给它这种核心装备。
