虽然俄通过为印度将原11434型“苏联海军元帅戈尔什科夫”号重型载机巡洋舰改装为11430型“维克拉玛蒂亚”号航母的过程中多少获得了大修和改装航母的宝贵经验，但负责改装“维克拉玛蒂亚”号的造船厂——俄目前修造船实力最强的北德文斯克北方机械制造生产联合体(СЕВМАШ)那座长约325米、宽约159米的巨型干船坞，现在已被同样正在接受改装的11442型“纳西莫夫海军上将”号导弹巡洋舰占据。
而且按照计划，“纳西莫夫海军上将”号应在2018年左右完成改装，随后服役20年的“彼得大帝”号也将在2019年左右进入该干船坞接受改装，根本就没有可供“库兹涅佐夫”号航母进行大修的船厂。要在没有龙门吊车设施和大型干船坞的修船厂对航母进行大修，这根本就是无稽之谈。
米格-29К舰载机
换装米格-29К舰载机
根据俄塔社3月5日的报道，“库兹涅佐夫”号航母计划在今年夏天再次出航前往地中海，随后在今年底前去摩尔曼斯克州第35修理厂(СРЗ-35)接受为期2~2年半的修理，重点是换装航母上的舰载机。
俄罗斯卫星网的报道也提到，俄海军计划对“库兹涅佐夫”号航母的舰载机编成进行更新。众所周知，现在“库兹涅佐夫”号航母上的苏-33舰载机依然是1998年正式列装的那一批，电子设备和战技术性能已经全面落后。
米格-29К舰载机
虽然俄后来又发展了新的苏-33КУБ双座舰载机，但就没有了下文。
为了更替已经落后的苏-33，俄海军借为印度“维克拉玛蒂亚”号航母配备舰载机的机会，重启了米格-29К中型舰载机的项目。
此次重生的米格-29К与1991年中止试验的老米格-29К已经不可同日而语，其多用途性能相比只能用于空优作战的苏-33重型舰载机有了飞跃性的提升。目前俄海军已经装备2架米格-29К单座机和2架米格-29КУБ双座机，进驻叶热斯克的海军航空兵第859战斗应用和飞行人员训练中心，主要用于飞行训练，暂未编入航母舰载机编成中。
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