米格-31B/BS能发射改进型R-33S远程空空导弹(据说已经配备了主动雷达导引头进行末制导，并提高了机动性)，整体作战能力比初始生产型米格-31提高了1.2-2.5倍。第一批米格-31B在20世纪80年代末下线，1991年初交付，但直到1999年才作为一种具有完全作战能力的武器系统进俄空军服役。
位于彼尔姆的航空发动机股份公司为米格-31制造了1497台D-30F6加力涡扇发动机，截止2013年4月还保有1231台。其中244台D-30F6安装在飞机上，其余的除维持机队正常活动外还有少数被当成了备件，有947台剩余寿命不足42%的发动机被封存起来，其中292台的状况糟糕，维修已经不经济了。
当前升级
这次升级后的"猎狐犬"编号被改为米格-31BM(升级自米格-31B)和米格-31BSM(升级自米格-31BS)。该升级项目可以追溯到1997年，最初目的是把"猎狐犬"改装成多任务战术飞机，能发射Kh-31P(AS-17"氪")和的Kh-58U(AS-11"基尔特")反辐射导弹，以及KAB-1500和KAB-500制导炸弹。
米格飞机公司在2001年开始了升级项目的研制工作，两架后期制造的米格-31B(58和60号)被改装成米格-31BM原型机，在2005年9月首飞，并于当年12月移交给阿赫图宾斯克的第929国家试飞中心，展开了详细的联合国家测试和评估项目。第一阶段试飞于2007年11月结束，随后米格公司开始着手升级大约15架飞机。
2008年3月20日，米格公司向第929国家试飞中心交付了一架预生产型米格-31BM，向莫斯科以东萨沃斯特雷卡(现在的第3958空军基地)的第4战斗训练和机组换装中心交付了两架生产型米格-31BM。当年晚些时候，该中队又接收了另外两架米格-31BM。
萨沃斯特雷卡的4架升级型"猎狐犬"被用于外场测试和随后的种子教官培训，目前这批飞机将继续被用于一线机组人员的换装训练，以及发展能充分利用新雷达、数据链和导弹能力的新战术。
