航母运作难度超想象 辽宁舰长期只做这一件事
相比建造航母，使用航母，并让航母所携带的舰载机发挥出全部威力才是更为关键的环节，因此当辽宁号开始所谓的科学实验的时候，美国人发现中国海军很长时间内都只干一件事情，那就是调整航母甲板布局和舰载机甲板调运，人员协作培训方面的工作，从某种意义上来说，航母和舰载机是硬件，而人的素质，尤其是甲板操作兵的素质就是软件，再好的硬件没有高效的软件，也是无济于事的。
航母作战能力的关键就是舰载机，如果能完整、连续的发挥舰载机的作战能力就依靠舰载机调运及作业系统，然而航母甲板相对于陆地机场，尺寸和面积小，数十架喷气式战斗机需要在这个狭窄的区域里面起飞、降落、加油、挂弹等一系列作业，稍有差池，就有可能造成甲板的混乱，从而让航母降低甚至完全失去出动舰载机的能力，这就意味着航母实际上失去了战斗力。因此对于我国海军来说，在舰载机起降难关已经突破的情况下，急需要攻克可能就是航母甲板舰载机的布列和调运程序。
我们知道美国尼米兹级最多可以配备70架左右的舰载机，但是航母并不能同时出动全部的舰载机，因为飞行甲板无法容纳这些飞机，尼米兹级航母拥有61个停机位，并且预留一定的空间给紧急值班飞机，所以尼米兹级一次能够出动的舰载机最多大约是40架左右。不过这样在回收飞机的时候容易造成甲板的拥堵。
