歼11D已应用隐身涂层技术 效费比不输五代机
美国人喜欢以技术手段以解决难题，也许偶尔会出现令人相当失望的结果，但是凭借着勇于创新的劲头，美国人确实引领了世界技术发展的方向。
飞机隐身技术也许不算美国人最早提出，却是美国人第一个将其实现，让隐身技术成为最新的时尚航空技术，当然了，也刺激了反隐身技术的发展，隐身与反隐身技术之间的斗争也随之开始。
隐身技术刚开始出现时，人们的感觉更多的是神奇，甚至难以理解，不过随着人们对它的研究，它的神秘面纱早已被揭开，它原理等早已成为不算秘密的秘密。
人们很快发现隐身技术并没有想象的难，比如：镍钴铁氧体可以充当吸波材料的主要成分，也发现许多简单地方法可以大大减少雷达反射面积，只不过此前没有认识到隐身问题，所以设计上没有加以考虑，随着认识的加深，人们通过修改局部外形，变更材料，增加特殊涂层等方式，让现有战机的雷达反射面积大大降低。
中国对于隐身技术的研究应始于上世纪90年代，起步晚了一点，但是我们却非常努力，到现在已有超过20年的研究时间，期间进行许多工作。
目前，已知我们至少试制了二种隐身技术试验机，分别由歼七与歼八改装而来。其中，歼-7试验机主要用于研究座舱、雷达罩、进气道等部件的隐身问题，包括采用吸波材料，隐身涂料等。歼-8试验机则用于进行整机低反射信号的控制研究工作。
