903型补给舰
和美国海军相比，中国海军在舰艇补给上的巨大差距是显而易见的。
尤其是近几年来，中国海军的远洋任务日益繁重，这使得现有几艘有限的补给舰处于高强度运行状态，比如亚丁湾护航行动中，补给舰的缺乏尤为突出。
从互联网曝光的图片来看，国产大型补给舰从外形设计上看，注重隐身和航速，因此更像是一艘快速战斗支援舰，是专门为配合航母战斗编队的高航速以及大编队而设计的，可以说是综合补给舰的强化版本。
之所以注重航速，是因为现役的中国海军补给舰航速均不超过20节，远远不能满足海上高速水面舰的编队要求。特约军事评论员李小健称，中国海军大型远洋补给舰的数量较少，吨位较低，已经成为制约中国海军大发展的主要瓶颈。
随着辽宁号航母的服役以及国产航母的开工建造，吨位更大、航速更高、补给能力更强大的大型远洋补给舰船需求已是迫在眉睫，而新型补给舰下水的图片如果属实，那说明中国海军已经在着手解决这个问题，而从目前的需求来看，这种大型补给舰的数量至少要5艘左右才能基本满足现有的任务状况。
国产航母5万吨算什么水平?答案终于揭晓
“小鹰”号航空母舰
2015年12月31日下午，国防部证实中国正在建造第二艘航母。国防部新闻发言人杨宇军介绍说，这艘航母完全由我国自主开展设计，正在大连进行建造，排水量约为5万吨级，采用常规动力装置。搭载国产歼—15飞机和其它型号舰载机，固定翼飞机采用滑跃起飞方式;舰上将配有满足任务需要的各型设备。
实际上，国防部披露的信息中，常规动力、滑跃起飞等都在很多人意料之中，最引人关注的要算是这艘航母的吨位了。那么，5万吨级在航母中大致属于什么级别?
“实际上，国防部的表态中只是一个模糊的数字，并没有说明5万吨级是指的什么排水量。如果按照中国海军一般习惯用的正常排水量来说，5万吨级航母在世界现役航母不大也不小，属于中型航母。”一位匿名的军事专家告诉科技日报记者。
资料显示，排水量可分为空载排水量、标准排水量、正常排水量、满载排水量、最大排水量等。 其中，标准排水量包含舰体、机器、武装、全额人员、弹药、给养、淡水，但不包含燃油、滑油、备用锅炉水在内的排水量。
正常排水量为标准排水量再加上半数的 燃油、滑油、备用锅炉水等。满载排水量则是标准排水量再加上燃油、滑油、备用锅炉水等，保证达到全速或规定续航力。
