海军官员们解释说，EMALS系统包括一系列变压器和整流器，它们转换和储存电力，然后把动力提供给弹射器上的发射马达。飞机退到弹射器末端准备发射的过程中，飞机准确的重量可以被输入。海军高级军官称，随着飞机被弹射器加速，它可以恰到好处地达到起飞所需的速度。
电测弹射装置示意图
与采用高压蒸汽、发射阀和活塞的蒸汽弹射器不同，EMALS使用的是设定值精准的电能。因此，EMALS可以让飞机的弹射更加平稳，同时减少飞机本身所受到的应力和损耗。官员们说，在航母上，EMALS系统将采取相应的设置，以便航母上四台弹射器中的任何一台都能够从其他三台的能量储存组中获取动力。
在“福特”号EMALS系统的弹射槽进行修建以及与整个航母系统进行整合的同时，该系统的技术一直在新泽西州莱克赫斯特的海军空战中心展开广泛的测试。陆地上的EMALS弹射器试验已经发射了EA-18G“咆哮者”电子战飞机、F/A-18“超级大黄蜂”战斗机、C-2“快轮”运输机和E-2D“先进鹰眼”预警机等各款机型。海军官员称，事实上，在莱克赫斯特，EMALS系统甚至还发射了一架F-35联合攻击战斗机。
除美海军外，美国航空航天局（NASA）也研究过电磁弹射技术。图为NASA的电磁弹射试验轨道。
