8月29日，俄罗斯总理普京驾驶着一款黄色俄产轿车，挟带着日前劲弩射灰鲸的余威，穿越西伯利亚，来到距离中俄边境仅70公里处的阿穆尔州斯科沃罗季诺市的石油中转站，亲手转动圆形的注油阀门，开通了中俄石油管线。实际上，普京这一“剪彩”，仅仅只是标志着中俄石油管线俄罗斯段管道已经做好了向中国输送石油的准备，而非是这一背景复杂、命运多舛的中俄石油管道计划已经全面完成。
如何理解普京这一番高调的“独角戏”呢？如只看“经济账”，这只不过是俄罗斯日夜不停对外输送石油的一次普通石油出口的准备工作。从中俄石油贸易上看，也仅是继铁路输油之后增加了另一种石油替代运输的方式而已，还没有必要惊动普京大驾的地步，更何况离真正通过管道对华石油出口还有一段时间。然而，从地缘政治利益上看，我们可以看到另一图景。
一方面是时机。美国借“震慑朝鲜”的名义，分别与日本和韩国在西太平洋举行超规模的军演，又与越南在中国南海举行了名为“非军事战斗任务”却有航母战斗群参加的军演，“乔治?华盛顿”航母多次穿越中国近海，一时美国在东南亚和亚太地区犹如出入于无人之地。预计9月上旬韩美要在黄海举行“反潜演习”，针对中俄“潜艇群狼战术”的意味相当浓厚。普京此时高调在中国陷入美国“包围”之时现身，意在联华警告美国。俄罗斯想让人们注意，这一地区还有一个大玩家，诚如俄在感受中方“威胁”时，也会与美来一场“二人转”一样。
另一方面是历史。中俄石油运输管道线路，最初成形于10年前，如果一切顺利，这一管线今天已经对华输送石油达数年了。然而，日本进入博弈，持重金争夺远东石油，俄罗斯也正处在能源战略应以东线为主还是以面向欧洲市场的西线为主的犹豫中，最初中俄谈好的“安大线”，变身为“安纳线”，令中方非常恼怒。中方转而攻中亚石油，“中哈线”成功运作，令俄方倍感压力。俄方多方论证后，也放弃了日本投入巨大资源的“安纳线”，为了保证俄方的最大利益，俄最后确定“泰纳线”，并更名为“东西伯利亚-太平洋线”，并向中方保证修建中俄石油管道支线，安抚了中方。管道的历程就是中俄日及中亚在这一能源战略区域的博弈写照。
对于中国而言，开通中俄石油管线，进一步确保了石油供应安全，降低了“马六甲”压力值，而对于俄罗斯而言，不仅套住了中国这一市场，而且还掌控了能源安全，让管道主线全在俄境内。这都是普京的“杰作”，普京虽然从总统变脸为总理，无论如何也会亲自来瞧一瞧他的成就。
作者系国际政治文化研究学者
