继申通、圆通和顺丰之后，又一家快递行业龙头企业韵达货运谋求登陆资本市场。此外，近期有媒体披露，中通快递将谋求在美国上市。分析人士指出，随着“三通一达”以及顺丰登陆资本市场，借助资本市场力量，快递行业将迎来兼并整合，行业整体发展水平有望得到提升。
中通快递拟赴美上市
中通快递3月首次传出计划在纽约上市的消息，预料最快在9月或10月进行路演，但尚未决定在纽约哪家交易所上市。而花旗集团、瑞士信贷、华兴资本、高盛、摩根大通及摩根士丹利正在安排售股事宜。根据报道，中通快递是电子商务巨擘阿里巴巴集团物流分支菜鸟网络的合作伙伴之一。若顺利上市，将成为自阿里巴巴2014年IPO筹资250亿美元以来规模最大的中国企业赴美上市案例。
目前国内快递行业发展水平良莠不齐，与国际巨头UPS、联邦快递等相比尚存在着较为明显的差距，资本市场对于行业兼并整合和转型升级具有重要意义。
前述快递协会人士指出，目前快递行业小企业众多，通过兼并整合，可以发挥各家企业的不同优势，形成良好的协同效应。这不仅有助于快递企业扩大市场份额，缓解行业恶性竞争局面，对整个行业发展是一大利好。而在转型升级方面，未来国内快递企业需要进一步提升规模效应，取得更大的市场份额，这需要借助资本市场的力量。而且，货运量达到一定水平后，单位运输成本将更低，传导至价格下降可提升市场占有率，如此良性循环使得强者更强，而弱者则被淘汰。同时，快递企业需要整合上下游产业链，突破单一业务瓶颈进而实现快速发展。资本市场都将在这些过程中扮演重要角色。
借壳上市后快递公司发展路径在哪？
中国快递协会理事相峰认为，上市主要是为了突破行业发展瓶颈。快递业格局已经发生变化，虽然快递网络覆盖率已达较高水平，但利润空间被压缩、单票毛利持续下降。随着市场竞争日趋激烈，平均快递单价由2004年的28.8元下降至2014年的14.7元，利润率下滑至5%左右，与海外市场基本持平。从价格竞争到联合提价，快递业竞争已经转向提升附加值。
“据国家邮政局预测，今年快递业增速将放缓，业务量和业务收入预计分别增长34%和28%，这是快递业近10年来同比增速将首次低于50%。目前，大多数民营快递企业仍是加盟模式，容易引起价格战，同时服务产品同质化。上市获得更多资金也有利于加速收编加盟商，规范管理，提高质量和利润率。”相峰说。
借壳上市后快递公司发展路径在哪里？易观智库分析师王小星认为，进行信息化升级、全球化、多元化、行业并购是普遍思路。快递业龙头公司上市可以拓宽融资渠道，同时加大基础设施投入，提升服务质量，拓展新的市场领域。随着农村市场、三四线城市以及跨境网购等快递需求的释放，快递公司将通过快递专业类物流园区、快件集散中心和快递末端服务平台的建设，完善农村、西部与海外地区服务网络。
格局之变后快递行业或将洗牌
伴随着电子商务一起壮大的快递业，在过去的几年里经历了格局之变，占据中国快递半壁江山的“四通一达”演变为如今的“三通一达”——即申通、圆通、中通和韵达。
在格局之变后，快递业迎来了行业洗牌。2010年之后，几个电子商务平台日渐强大，拥有巨量包裹量的电商，借助强有力的谈判优势，让快递企业之间的价格战一发不可收拾。因此，凭借上市，借力资本，成为各家快递公司寻求突围的一个重要砝码。
在中国快递协会副秘书长杨骏看来，快递业此番全员进入资本市场，意味着快递行业进入发展新高度。杨骏称，快递企业纷纷选择此时上市也表明除了环境影响外，快递企业也有这方面的需求，“中国快递虽然量已成为全球第一，但质还难言全球领先，资本介入有利于快递企业迈向全球性优秀企业”。
兴业证券认为，目前阶段，在加盟制快递细分市场下，大部分加盟商经过多年的价格战，已经接近盈亏平衡，因此价格再大幅下降的空间并不大。也正因如此，将对快递企业未来的市场竞争在服务上提出更高要求。
