连续两个星期，大众在国内的两大合资汽车厂商一汽-大众奥迪和上海大众分别在华南市场推出了各自在国产SUV领域的第一款产品——奥迪Q5和大众途观，其价格从不到20万元延伸至50多万元。显然，在大众“南方战略”的背景下，国产SUV日韩德系领域的全面战争已经打响。
功能、性能配置先进
此次TIGUAN途观推出都会版、风尚版、菁英版、旗舰版4个版本的多款车型，共七种颜色供消费者选择。采用大众最新的TSI发动机，推出1.8TSI和2.0TSI两款动力组合，并配以6档手动变速箱及6档手自一体变速箱。其中都会版为前驱车型，风尚版则提供前驱及智能全时四驱系统(4MOTION)两种选择，而菁英版和旗舰版等更高配置版本均为智能全时四驱系统并配置全景天窗。
途观应用德国大众最新全球设计理念，强调简练线条和完美车身比例。途观车身长宽高为4525/1809/1685mm，内部空间更为宽敞，驾乘更为舒适。
此次上海大众TIGUAN途观所采用的4MOTION系统，是目前同级别市场上唯一的真正智能全时四驱系统。该系统运用了先进的Haldex电液扭矩管理器，将SUV车型所需要的全时四驱系统“响应迅速”这一特性发挥地淋漓尽致。卓越的安全性能与精良工艺是德系车恒久的口碑之一。除动力和操控之外，TIGUAN途观更有先进科技配置搭载，为车主提供人性化的智能保护，多款高科技配置的搭载，将TIGUAN途观提升为国内汽车产业的科技引领者。
SUV市场的整体火爆是大众决心加入战场的主要原因。据乘联会数据显示，2009年SUV累计销量达到73万多辆，同比增加20多万辆，增幅达49.7％，高出乘用车整体增长速度。今年前两个月全国SUV车型已销售了7.03万辆，同比增长120％。业内专家认为，目前中国SUV市场还不到乘用车总量的10％，所以预期这轮增长还将持续2~3年时间。
在SUV市场上，中高端SUV车型中一直由日系主导。此次途观的上市彻底改变了这一局面，德系车也加入了中高级SUV市场这一细分领域的竞争。其主要针对东风本田CR-V、一汽丰田RAV4以及下个月将上市的北京现代ix35；奥迪Q5则主攻豪华SUV领域。市场预计，这两款新车2010年将给大众带来至少10万辆以上的销售增量，这对于其“南方战略”的实施至关重要。
目前，日系SUV市场占有率最高的地区分别是广东以及江浙地区。其中日系品牌的“大本营”-以广东为中心的华南市场，更是“大众南方战略”的核心。今年以来，高尔夫GTI、奥迪Q5先后在广州发布，此次途观又在深圳发布，并且南北大众也确定了要在广东投建新工厂，俨然是在向日系品牌公开“叫阵”。作为大众南方战略中的精英，途观宣称：只有在全国销量，以及华南市场占有率实现双赢，才能算是成功。
实现双赢，以自身的技术、价格，加上上海大众强大的品牌口碑和服务网络，以及4万多的订单，途观的路途似乎已不遥远。
