我军首艘半潜船搭载野牛气垫登陆舰部署南海
7月10日上午，海军首艘半潜船“东海岛船”正式加入南海舰队战斗序列，成为保卫南海的一支重要力量。半潜船也称半潜式母船，它通过本身压载水的调整把装载甲板潜入水中，可对小型舰艇进行拖带、运输，同时可作为临时船坞对受损舰艇实施海上抢修。此次海军首艘入列的东海岛船，是我国自行研制设计生产的新型半潜船。船长175.5米，宽32.4米，满载排水量2万余吨，装备了先进的潜浮压载系统，具有较强的滚装能力，可对重型装备构件及小型舰艇进行拖带、运输，同时可作为临时船坞对受损舰艇实施海上抢修。
该船入列后，将主要承担海洋工程模块、海上施工设备大型预制件及船舶等运输任务，将有效拓展我海军装备投送和战损救援的方式，进一步提升我海军海上支援保障能力。此次海军首艘入列的东海岛船可搭载“野牛”气垫登陆船。
海军首艘半潜船“东海岛船”正式加入南海舰队战斗序列
中国野牛气垫艇对登陆战意义
气垫船可分为全垫升式和部分垫升式，购买自乌克兰的“野牛”气垫登陆艇被认为是当今世界上最大的全升式气垫登陆艇，周围设置了柔性橡胶围裙来约束空气，可使艇体在压缩空气的作用下腾起，与水面脱离接触。部分垫升式气垫船也称为侧壁式气垫船，两侧设置了刚性侧壁，艇首与艇尾为柔性橡胶围裙，以减少空气逃逸，利用升力鼓风机向船底充气，通过螺旋桨或喷水推进前进，这一点与全垫升式气垫船不一样。侧壁式的优点在于空气流失较小，功率损失也小，围裙的使用寿命较高，苏联1985年建造的侧壁式气垫船“海狮”号就是一个典型的例子。
海军首艘半潜船“东海岛船”正式加入南海舰队战斗序列
“野牛”气垫登陆艇设计原型是苏联在20世纪80年代设计制造的1232.2型“Zubr”，北约代号“欧洲野牛”，由位于圣彼得堡的阿尔玛兹造船厂与乌克兰克里米亚半岛的大海造船厂负责建造。
1982年，首艘“欧洲野牛”开始建造，三年后完工，首航暴露出的许多问题在第二次改进中得到了解决，1986年再次进行试航测试，两年后通过国家验收。“野牛”气垫登陆艇的设计与建造始于苏联解体前的十年，这也是苏联末期为数不多的“怪物装备”，由5台燃气轮机驱动3台风扇，另外两台负责向下鼓风以形成空气垫。“野牛”全长达到57米，两侧舷宽达22米(美国海军满载排水量超过9000吨的“伯克”级导弹驱 逐舰的舰宽也只有20.4米)，宽大的舰体赋予了“野牛”巨大的内部空间和甲板面积，最大运载能力超过130吨，典型配置为3辆40吨级的主战坦克或8辆制式BMP2步兵战车，如果全部用于运送人员的话，可将一个营级规模的部队投送到500千米外的岛屿上，最大航速超过60节，适于4级海况，全艇具有良好的防核生化打击能力。在武备方面，“野牛”气垫登陆艇主要使用位于前甲板的两座6管AK-630近防炮与22管火箭炮实现对陆和对海的火力覆盖，此外还装备了便携式防空导弹，以对付低空飞行的空中目标，前甲板位置安装了防护装甲，可抵御班用机枪或者榴弹炮破片。
