飞机设计安装一部S.41M多普勒脉冲雷达，对3平方米目标探测距离为80千米。全机有5个外挂点，最多可以携带2600千克的武器。可以携带的武器包括R-27中距空空导弹、R-77近距空空导弹，Kh-31P反辐射导弹，Kh-31A反舰导弹，Kh-25对地攻击导弹。
俄罗斯曾向中国推销雅克-141垂直起降战斗机从以上的数据可以看出，雅克-141是一种性能比较先进的垂直起降战斗机。它有几个优点：
1.最大飞行速度达到1/7马赫，和F-18相当，明显优于亚音速的AV-8B。
2.垂直起飞时的载荷和航程较大，具有一定的实战能力。
雅克-141
3.短距起飞时起飞重量达到19500千克，和常规起降战斗机相当，而滑跑距离只有120米，非常适合在航母上起飞。
2015年5月18-20日，美国海军两栖攻击舰USS黄蜂号（LHD1）搭载4架F-35B战机在大西洋上进行作战测试。F-35B主要进行了舰上垂直起降演练，为下一步实际部署打基础。2015年5月18-20日，美国海军两栖攻击舰USS黄蜂号（LHD1）搭载4架F-35B战机在大西洋上进行作战测试。F-35B主要进行了舰上垂直起降演练，为下一步实际部署打基础。
4.航电和火控系统齐备，具有发射多种制导武器的能力，和常规起降战斗机相当。而鹤式战斗机以及卖给美国的AV-8A飞机是没有火控雷达的，早期的AV-8B也没有火控雷达。
F-35B
较大的起飞重量、超音速、齐备的火控和武器系统，这些特点加在一起，我们可以认为雅克-141从设计目标上说就是一种可以执行多功能作战任务的舰载作战飞机，而不像雅克-38或者鹞式战斗机那样，只能承担一些特殊的角色。
2015年5月18-20日，美国海军两栖攻击舰USS黄蜂号（LHD1）搭载4架F-35B战机在大西洋上进行作战测试。F-35B主要进行了舰上垂直起降演练，为下一步实际部署打基础。雅克-141具有这些优点，来源于它的一些成功设计。雅克-141采用了升力发动机+主发动机的布局。在驾驶舱后安装了两台RD-41升力发动机，单台推力4100千克，机体后部安装一台R-79V-300涡轮风扇发动机，加力推力15500千克，垂直模式下推力14000千克，巡航状态下推力10980千克。雅克设计局设计了一种旋转喷管，使得主发动机可以在垂直起飞和它平飞模式下切换。当飞机垂直起飞推时，主发动机喷管向下旋转95度，和两台升力发动机一起推动飞机垂直起飞。当短距起飞模式时，发动机喷口向下旋转62度。这种喷管使得飞机的主发动机可以安装在正常位置，而像鹞式战斗机那样靠前F-35B也采用了这种成功的设计。
