1983年11月14日，解放军海军航空兵第6师第18团2大队中队长王学成驾驶1架编号83065的歼-5（米格-17）战斗机从浙江岱山机场起飞，在2架台湾空军f-5战斗机的引导下在台湾桃园机场迫降。获黄金3000两，后加入台湾空军，授予少校军衔，图为叛逃的王学成受到台湾空军上将郝伯村的接见。
1983年11月14日，解放军海军航空兵第6师第18团2大队中队长王学成驾驶1架编号83065的歼-5（米格-17）战斗机从浙江岱山机场起飞，在2架台湾空军f-5战斗机的引导下在台湾桃园机场迫降。获黄金3000两，后加入台湾空军，授予少校军衔。
自1949年国民党内战失败逃台后，两岸即进入漫长的军事对峙时期，这一期间，由于海空阻隔，两岸的军事对抗主要是海上和空中。对彼时以来的不时发生的两岸局部海空对抗，国内外已有很多细致的报道，因此也广为人知，但与此同时，因为国共内战，本质上乃是主义之战，因此，半个多世纪以来，两岸的军事对峙和对抗，也始终贯穿一条政治战、攻心战的线索，作为这种政治战、攻心战最主要的表现形式之一，即是自内战开始到上世纪80年代末基本结束的两岸空军人员的统战与策反活动。
叛逃：中正国际机场的第一位不速之客
1983年11月14日上午10时许，台湾桃园。
自1979年动工兴建的蒋中正国际机场（也即人们今天所熟知的逃园机场）还没有全面启用。该机场是台湾当局为满足经济腾飞带来的空运需求而兴建的，主要不是作为军事用途，因此并不是台空军基地。彼时该机场正在建筑南机坪的备用跑道，很多机场建设工人忽然接到紧急疏散的通知，刚开工不久的他们看着许多空油罐车开上了主跑道，同时监工命令把临时能找到的一切阻挡物搬上了跑道：空油桶、施工架、工程车等等。许多穿军装和警服的人荷枪实弹闯入机场，那种如临大敌的氛围使他们不知道发生了什么事。
10时15分，已离开建设工地的工人们听到机场上空传来喷气式战机的声音。很快的，两架国民党空军的f-5e战机伴随着1架没见过的银色战机穿破云层，进入了降落航线。由于跑道已被各种阻碍物挡住，银色战机在很低的高度又拉起机头，在机场上多盘旋了数圈，最后，它朝那条尚未完工因此阻碍物较少的备用跑道对正机头，强行降了下来。
降落的神秘银色战机两翼减速板全部打开了，飞行员踩刹车造成的飞机轮与地面的摩擦声尖历的叫着，飞机边滑行边疯狂地躲避着备用跑道上的一些阻碍物--砰砰！飞机的两个主轮爆裂了，最后，飞机总算勉强停住在备用跑道的尽头。座舱盖打开，一位穿着陌生飞行服的驾驶员探出了头，在场的工人们终于明白，这是一位大陆空军叛逃而来的“义士”来了。
当晚，在台湾当局“行政院”会议厅举行了记者招待会，于是全球媒体都知道了叛逃者的名字：解放军海航某师xx团第2大队第x中队中队长、全天候飞行员王学成。他劫持到台湾的那架飞机是即将退役的国产歼-5型歼击机，编号：83065，起飞地点：浙江舟山，人民解放军海军航空兵某机场。
