1985年我国核潜艇首次远航水下持续航行90昼夜

　　90昼夜的“水下长征”，是原北海舰队副司令员杨玺和他的战友创造的世界纪录

　　核潜艇首次远航

　　核潜艇是高科技、现代化武器装备。1970年12月26日，中国第一艘核潜艇下水。

　　中国核潜艇的诞生，只是襁褓中的婴儿，要把它列入人民海军的战斗序列，还必须把它的诸性能、功能作科学的严格的检验。为了让核潜艇能够早一天形成战斗力，时任潜艇基地司令员的杨玺率领官兵迎酷暑、战严寒，做着各种检验，当核潜艇在码头试验完毕后，又披星戴月驾驶核潜艇去执行远航试验。这种远航不仅是试验潜艇性能，在某种程度上也是对人的意志和体魄的考验。这种到大海大洋试航是凶是吉很难预料。杨玺和他的战友为了国家安全和国防建设，硬是要啃下这块硬骨头。

　　1985年11月25日至1986年2月18日，我海军核潜艇进行了最大自给力考核试验任务。刚开始，杨玺同艇长孙建国、刘毅操艇，在上级规定的海域进行艰苦的航行。

　　航行时间过了70个昼夜，突然接到报告：核潜艇发生故障。在遥距祖国的万顷碧波之中出现这种情况，这实在太危险了。一旦排除不掉，后果不堪设想。

　　挂在铁壁上的日历告诉人们，那天恰好水下远航70昼夜。按照上级的规定，航行70昼夜，即是完成任务。这时有人悄悄拉着杨玺的衣角劝阻说：“杨司令，怎么样？不行就返航。”“返航？”杨玺转身瞪了那人一眼严肃地说：“是的，返航是容易，我们这时候返航，将意味着中国核潜艇自给力考核失败。我们是新中国第一代核潜艇上的水兵，一定要经受住大海的考验，向祖国交一份合格的答卷。返航的电报咱们不能发。”

　　在严峻时刻。杨玺和孙建国双眉紧锁、绞尽脑汁，极力想办法排除故障。惊喜！奇迹。电子日历眨动着眼睛，跳出70！80！90！核潜艇终于恢复正常。这次航行是中国乃至世界航海史上前所未有的一次“水下长征”。1960年2月到5月，美国“海神”号核潜艇连续航行84个昼夜，他们返航后，水兵下艇是用担架一个个抬下来的。我们的核潜艇返航后，官兵们是坚持自己走下艇的。这就是中国核潜艇官兵独特的风姿，这就是中国核潜艇在水下航行90昼夜创造的世界核潜艇航行史上之最。

　　这次核潜艇远航，创造了我国潜艇水下航行时间最长、航程最远、平均速度最高的纪录，总航程23625海里，相当于绕地球赤道一周。

　　这就是我们的第一代核潜艇兵，他们用对祖国对人民的忠诚，用超人的勇气和智慧，为新中国核潜艇的作战使用，为新一代核潜艇研制和海军武器装备事业的腾飞，插上了翅膀。