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中俄两军新型伞兵战车大比拼

来源:中网资讯综合 时间:2014-05-08 14:52:13
  另一方面,首次公开展示的国产新型伞兵战车的总体布置看起来则更为合理:首先,新型伞兵战车并没有亦步亦趋地安装前机枪,而是注重了载员舱的合理布置,它采用了多数步兵战车通常采用的动力舱在前、战斗舱居中、载员舱置后的布局方式。驾驶员位于车首动力舱左侧,其后依次是车长、单人炮塔和载员舱。这样的布局方式可以在车后部开大尺寸后门,载员上下车安全方便,相比BMD系列不开后门载员由车体上方进出的情况,显然安全的多。BMD系列载员舱糟糕的设计带来的另一个后果是空间狭小乘坐舒适性较差,作战时谁也不愿意同炮塔弹药和轰鸣的发动机挤在一起,因此伞兵们宁愿下车徒步作战或是坐在车顶,生命时刻受到威胁。国产新型伞兵战车在这一方面做得好的多,相对宽大的载员舱提供了舒适的乘坐空间,有效保证了乘车伞兵持续作战能力。当然新型伞兵战车总体布置也并非完美无缺,车长位于驾驶员身后这一设计是很不明智的,因为不是位于全车最高点,无法获得360度全向视野,所以车长在指挥全车行动时会受到诸多限制。这一点在前苏联时期对BMP-1步兵战车改进过程中早已得到证明,并且直接导致了BMP-2双人炮塔的采用,而在我国这一思想似乎并未得到认可,这不能不让人感到遗憾。

  火力性能  伞兵战车的火力支援能力在俄罗斯BMD-1/2上得到了充分的重视,BMD-1的炮塔和BMP-1的单人炮塔完全相同,采用73毫米低压滑膛炮和7.62毫米并列机枪,炮塔上方安装AT-3“赛格”反坦克导弹,后期换装AT-4“塞子”反坦克导弹。最特别的是,战后坦克设计中逐渐消亡的车体前机枪在BMD-1伞兵战车上又重新复活,且变本加厉,BMD-1在车体两侧共安装了2挺7.62mm机枪,分别通过四联杆机构同两具潜望式瞄准镜连接起来,便于前机枪手瞄准射击。两挺前机枪和炮塔中的一挺同轴机枪,在车体正前方共布置了三挺7.62毫米机枪,加之73毫米低压滑膛炮助阵,BMD-1的火力可谓凶猛。由此可见,BMD-1车体虽然很小,但是性能却不俗,三挺机枪、中口径火炮、反坦克导弹、载员能力、两栖能力一个都不少,可谓“麻雀虽小,五脏俱全”,作战能力更不可小视。BMD-2相对于BMD-1更大的变化在于采用了新设计的单人炮塔,安装了配有双向稳定器的2A42 30毫米机关炮,炮塔上面的导弹发射器可以发射AT-4“塞子”和AT-5“拱肩”反坦克导弹,使BMD-2拥有了和BMP-2步兵战车相同的火力,扩大了作战范围。  反观新型伞兵战车的火力配置,则显得更加简练和实用。该车采用了86式步兵战车改进型的单人炮塔,该炮塔被《简氏防务周刊》称为为红箭73导弹/30毫米组合式炮塔武器模块。根据公开的资料,该炮塔为单人炮塔,自重1.5吨,主要武器为1门30毫米链式机关炮,备弹350发,射速300发/分,有效射程4000米,辅助武器是1挺7.62毫米机枪。单看主炮性能,国产新型伞兵战车同BMD-2相比毫不逊色,在火控和命中精度方面肯定更胜一筹。值得注意的是炮塔顶部右侧设置了导弹发射导轨,该发射装置可以发射红箭73反坦克导弹的最新改型,导弹通过炮塔顶部装填舱门装填,炮手在车内遥控发射,有效射程超过3000米。该炮塔具有良好的防弹外形和紧凑的结构,炮塔两侧各安装一组3联装榴弹/烟幕弹发射器作为辅助防护手段。该炮塔武器模块外形紧凑、重量轻、火力猛、便于操作,已经应用到我国多型步兵战车和装甲车辆上,通用化程度和综合作战水平优于目前装备部队的25毫米通用单人炮塔,将会进一步得到推广应用。  也许会有朋友对伞兵战车使用红箭73作为反坦克武器有所疑虑,认为该导弹已经过时,不能满足作战需要,殊不知红箭73已经经过了脱胎换骨的改进。此时的红箭73早已不是当年吴下阿蒙,它充分利用了红箭8、红箭9等的先进技术,采用了串联战斗部和新型制导体制,可以精确有效地对付披挂反应装甲的主战坦克。对于伞兵战车来说,由于红箭73采用裸弹导轨发射,导弹外形尺寸小且弹翼可以折叠,占用的空间较小,在寸土寸金的伞兵战车内存放游刃有余。较之俄罗斯BMD-2将导弹连同发射制导装置安装在炮塔之上的设计,国产伞兵战车的设计不仅可以给导弹和射手提供有效的装甲保护,而且可以防止导弹外置受外物碰擦刮坏而无法使用。虽然有人认为导弹放置在车内会有殉爆危险,但对于空降战车来说,车辆空投时高速气流、伞降装置等会对外置的导弹正常使用造成不利影响,而空投前拆卸降落后安装导弹发射装置不但费时费力,而且会贻误战机。因此在导弹内置对于伞兵战车来说是利大于弊的。

  

  

作者:  责任编辑:yaoqun
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