国产装甲车辆中的艺术品 NGV-1型轮式步兵战车(以下简称NGV-1战车)外形设计宛如飘然而至、婀娜多姿的仙女一般，美不胜收，令人叹为观止。记得是上世纪90年代中期的时候，笔者买了一台激光打印机和一部台湾产的扫描仪，于是从《坦克装甲车辆》杂志社出版的一套精美的国产坦克装甲车辆明信片中，将该战车特意挑选出来用扫描仪扫进电脑，然后用激光打印机打印并拼成一幅一米见方的大照片，挂在墙上天天欣赏。也许是被这张战车照片本身所流露的艺术魅力所深深打动，笔者甚至认为该车是国产坦克装甲车辆中最富美感的“艺术品”，堪称中华浑厚底蕴与法兰西浪漫的完美结合。
欣赏之余还是转入“粉丝”们关注的正题吧。既然该战车是中西结合的产物，她就一定有与原车不同的风格，特别是外形上的不同韵味。NGV-1战车与90轮外形上的最大区别，就是将原来90轮顶置机关炮式的炮塔(弹鼓也外露)换为机关炮内置式的、小巧别致的法国方楔形炮塔;机关炮虽然都是25毫米口径的，但是法国的机关炮显得更加清秀和精巧;位于炮塔右侧的并列机枪更是独具特色，让人耳目一新;炮塔上方的炮长瞄准镜格外醒目，炮塔两侧的烟幕弹发射器设计得恰到好处，炮塔与底盘的搭配也十分协调(有些国外战车清瘦的底盘上顶着个“大脑袋”，显得十分臃肿)。下面就让我们体会一下该车中华底蕴与法国浪漫相结合的特有“神韵”吧。 底盘部分传承了90轮的良好性能 90轮具有车体流线型好、公路机动速度快、液压助力操纵轻巧等诸多优点，因此，在研制过程中底盘部分保持了原车的风格，法方的炮塔空运至中国后被安装在90轮的炮塔座圈上，一款中法技术结合的新型战车就“诞生”了。下面就让我们看一看洋溢着中华之美的战车底盘。
该车是一款3个等轴距驱动桥、6X6全轮驱动式的轮式装甲战斗车辆，其车体为全密封结构，具有浮渡能力。该车有3名乘员(车长、炮长和驾驶员)和9名载员。该车的车体是用装甲钢板焊接而成的承载式全密封车体，根据不同的防弹要求，车体的前部、两侧和后部的装甲板采用了不同的厚度和倾角。战车的总体布局是这样的：车体的前部是驾驶室，驾驶室左边是驾驶员，右边是车长。驾驶员的前面及两侧布置有各种仪表、信号灯、按钮以及控制车辆的方向盘、踏板、变速杆等操纵装置，车长正前方布置有电台和车内通话器。驾驶室前方有2个与普通汽车一样的宽大挡风玻璃窗，视野开阔、观察方便。在敌火威胁下开车时，驾驶员可以放下挡风玻璃外面的防弹钢板(可从车内翻起或放下)，用驾驶员和车长顶窗前面的3具潜望镜进行观察(驾驶员中间潜望镜可换为夜视仪)。另外，驾驶室两侧各有一个用于向两侧观察的展望镜。
