三面图
[介绍 – 摘自数字方舟网站]歼-12是南昌飞机制造厂于1969年7月开始自行研制的一种单座单发轻型超音速歼击机，它采用了下单翼，机头进气的气动布局。歼-12原型机于1970年12月26日进行首次试飞，首批的3架在进气口设有头锥。随后，南昌飞机制造厂针对在试飞中出现的问题进行了10项重大改进，重新制造了3架原型机，于1975年7月1日再次试飞成功。为保证进气流畅，新机取消了进气头锥。1978年2月，因空军调整装备体制，歼-12停止研制，总共只生产了6架原型机。受当时“适应人民战争需要，开展空中游击战”的思想影响，歼-12的设计重视机动性、短距起落、维护简单和造价低廉。为达到以上目标，南昌飞机制造厂大胆采用了许多新结构、新工艺、新材料，如机身和中翼整体油箱、大面积双曲面金属蜂窝结构、碳纤维复合材料壁板、钛合金板和铝合金起落架，及单块式风挡。 歼-12是迄今为止世界上最轻的超音速战斗机，它的正常起飞重量为4450千克，最大起飞重量为5295千克，空机重量只有3100千克。它装有1台涡喷 -6乙发动机，最大推力30.4千牛，加力推力39.716千牛(4050千克力)，全机推重比达0.91，因而具有出色的机动飞行能力。歼-12在海平面高度的最大爬升率是180米/秒;5000米高度的最小盘旋半径是1140米;在5000米高度从M0.9水平加速到M1.2只需65秒;高空巡航速度是M0.95,已接近音速。歼-12还具有优异的起降性能，其起飞滑跑距离为500米，着陆滑跑距离为510米。歼-12是我国摆脱米格系列飞机设计的格局，完全自行设计制造的第一种喷气战斗机，为我国独立自主地开发战斗机奠定了良好的基础，积累了宝贵的经验，是我国航空工业发展史上的一块重要的里程碑。翼展7.192米实用升限17410米1门30毫米机炮，备弹80发机长10.664米最大航程1385千米 (带副油箱)1门23毫米机炮，备弹120发机高3.706米最大平飞速度M1.52个400升副油箱
