南方再闹“油荒” 广州柴油告急

广州柴油再度告急 多家加油站挂无油牌

自三月份到四月初广州地区加油站普遍出现无柴油供应的情况后，近日市内不少加油站再次把“暂无柴油”的“免战牌”摆放在醒目位置，原因是又没有柴油了！截至昨日下午，记者尚未收到小区楼巴等其他交通工具受柴油影响而停运的消息。

　　加油站多挂“免战牌”

　　昨日记者走访了市内十多家加油站，发现大多无柴油供应。在白云区、海珠区、番禺区等多家加油站的入口处，“无柴油”的牌子非常显眼。芳村大道上的一个加油站外面，不少等候加柴油的货车一字排开，延绵几十米。而在市内，有些加油站在加油机的柴油二字上，贴出“暂无”的字样。天河员村加油站的工作人员告诉记者，现在柴油库存不多，只能供应给已经签定长期合约的公司。

　　柴油车司机互通气

　　“柴油从年后开始就不太正常，上两个礼拜有几天稍微有所好转，但是这两天又供应不上了。”白云区机场路的一家加油站的工作人员告诉记者，现在很多柴油车司机都“串通”好了，只要发现哪个加油站有柴油，就互相通知，一股脑地全跑到一个加油站。“大家互相通个气，直接去有柴油的加油站，可以省点油。”货车司机阿龙说。

　　缺油影响司机“生计”

　　没有柴油，货车就没了“生机”，而货车公司也就没了“生计”。“以前两天的路程，现在得跑三四天，有些时候得五天才能跑完！这多出来的时间都是在加油站等油！”在大朗村口外的一家加油站，一位姓周的货车司机告诉记者，如今货车公司每个月的生意已经锐减过半。（新快报 邢冉冉）

二季度资源继续偏紧，谨防投机性需求爆发

国际油价一“高烧”、国内油品就“闹荒”——这几乎已成为近年来国内成品油市场的一个定律。在国际油价上周突破115美元高位后，昨天广东等地又传出柴油吃紧的消息，而这次发作的时间与上次仅相隔不到一个月。

资源相对不足的南方历来是成品油紧张的始发地。从上周末起，广州白云区、海珠区、番禺区等多家加油站的入口处又悬挂出“暂无柴油”的标牌，而部分供应柴油的加油站则大都车满为患。一些加油站人士向媒体表示，目前柴油库存不多，只能供应给已签定长期合约的公司。

而另一个重点城市——上海目前还暂未受到波及。本报记者上周分别从中石油上海销售分公司和中石化上海石油分公司获悉，两大公司目前在沪加油站均敞开供应。公司负责人表示，有关方面已在努力储备资源，尽可能满足市场需求。

对此，业内普遍认为，国际油价连创新高是国内爆发“油荒”的首要因素。上周末，纽约5月原油期货结算价上涨1.83美元，至每桶116.69美元，再创纪录收盘高位，盘中更创下117.00美元的纪录新高。

但这只是其一。对国内市场来说，尽管油价“高烧”不退，但柴油库存并未因此不足。据独立石油市场报价和分析专业机构息旺能源提供的产量和库存数据，3月份沿海各地的柴油库存大多保持在中上水平，是近几年来最好的库存水平。而前两个月，国内成品油产量同比增长10.5%。成品油库存比年初增加28%，其中柴油库存更增加46%。

“今年‘油荒’与去年四季度最主要的不同点是资源充沛程度。此次‘油荒’是在国内资源宽裕的情况下，由市场玩家投机性囤货待涨一手造成的。”息旺能源分析