外媒称，正在编写的中国《北极航行指南（西北航道）》大量借鉴加拿大、英国和日本的海图资料，其中加拿大版本22张、日版4张、英版20张。
将于今年10月问世的该指南是中国海洋强国极地战略的组成部分，中国“极地211专项航海保障工程”计划到2016年正式出版南北极航路指南、南极海域纸质海图和电子海图，并在南极海域建设一套综合助导航系统。
中国在此航道上的首次商业航行是在2013年9月由商船“永盛”号完成，当时它花了27天从江苏太仓经西伯利亚抵达荷兰鹿特丹，航程比走马六甲海峡和苏伊士运河缩短了1/3。
北极航道
中国视北极航道为全球变暖背景下潜在的“黄金水道”，经西伯利亚沿岸的东北航道是欧洲连接东亚的最短航道，经加拿大北极地区的西北航道是大西洋和太平洋之间最短的航道，比通过巴拿马运河航程缩短40%。
对北极兴趣越来越浓厚的中国2013年成为北极理事会永久观察员国，加拿大的北极战略也是中国关注的目标。自2006年起北京驻加拿大记者每年都随总理哈珀走访北极，不过2014年哈珀北极之行就没有再邀请北京记者。加拿大水文局编写出版的946张全国三个海岸线及内陆航道海图，可在全球800间图书公司购买。
核潜艇可利用北极厚厚的冰盖进行踪迹掩护
中国为何突然重视北极航道？军事意义一箭三雕
首先，在中国海军全速发展崛起的大背景下，世界任何一片海洋都是我们的活动范围，北极也不会例外。打通北极航道，在北冰洋海域拥有自己的一席之地，是当前中国必须要未雨绸缪的事情；
第二，打通北极航道有利于从军事上反制美国，一旦北极航道打通中国海军核潜艇或者航母战斗群则可以直接威胁美国海外飞地“阿拉斯加半岛”，同时核潜艇还可以穿越北极冰盖进入大西洋，潜射战略核导弹可抵近美国本土在大西洋发射，北极地区的军事作用非常明显，可利用北极厚厚的冰盖来掩护潜艇突防踪迹；第三，北冰洋是世界之洋不是某一国所独有的。俄罗斯在北极地区虽拥有优势的军事力量，但是面对北极周边各国的抱团以及美国的加入，俄罗斯也是无可奈何。所以普京非常希望能够引入中国力量来压制欧美国家；
