那么运-20的技术水平和国外同类运输机相比到底怎么样？
耿汝光介绍说，几天前为阿联酋飞行表演队提供保障的一架美制C-17大型运输机抵达珠海机场，就停在中国运-20和俄罗斯伊尔-76附近。
航空爱好者可以对这三种大型运输机作出对比：运-20的机身显得更宽。他表示，机舱宽度与运载能力直接相关，代表着运-20在运载大型货物时受到的尺寸限制更少。
此外伊尔-76毕竟是几十年前设计的产品，即便是最新的伊尔-476也只是在伊尔-76的基础上做出有限改进，在结构上不可能有大的突破。
而美国C-17运输机也是上世纪80年代的水准，运-20在电子系统等领域优势明显。相比之下，空客的A400M运输机和运-20在同一时代，可以说运-20和国际先进的运输机在同一档次。
为阿联酋飞行表演队提供保障的一架美制C-17大型运输机抵达珠海机场
发动机一直是中国航空工业久治不愈的“心脏病”，目前运-20仍然采用4台俄制D30发动机。
空军服役的运-9中型运输机
耿汝光透露，为运-20配套的发动机正在研制中，未来国产大运将有望装配“中国心”。
本届航展还展出了多种新型运输机，除已在空军服役的运-9中型运输机外，中航工业还推出一款全新的中型运输机和世界最大水陆两栖飞机“蛟龙”600。
