真正的松山血战 战壕里全是裸体慰安妇

　　尽管从印度经西藏直至昆明、成都的航线沿途落满了飞机残骸与碎片，中国战场漫长战线的消耗还是使各种物资严重短缺，从炮弹到白糖，从汽车到火柴，中国国民政府统治下的工业基础完全不能给本国的战争行为提供基本的物质保证。”驼峰航线”从某种意义上说，更像是一种心理暗示：俨如上帝般的山姆大叔没有让重庆的蒋介石大元帅成为政治上的弃儿。

　　1943年和1944年初，中国国民政府的军队没有发动过一次象样的进攻作战，与同一时期处于敌后的18集团军相比，其战斗意志无疑是消沉的。18集团军的部队从不因为物资缺乏而畏惧，事实上他们的战斗一直是在甚至连枪弹都十分珍贵的情况下进行的，国民政府军队显然没有这种能力，没有了充足的物资，国民政府的军队只能消极地维持着各个方向的战线。

　　此种状况在美国政府及其在中国的代表史迪威将军的强烈干预下发生了改变。1944年初，中国政府终于决定要在怒江一线向云南省西部盘踞的日军进攻了。在这之前大约半年，新38师已经在史迪威将军的直接控制下从印度利多向缅甸北部攻击前进，在胡康河谷(野人山)将日军曾经战无不胜的18师团打成残军。国民政府即将从怒江东岸开始的进攻，目的之一就是和中国驻印军会师缅北;之二是应英军的请求，从日军后方发动进攻进行牵制，其时日军正在向印缅边境的英帕尔大举进犯，企图夺占印度–这颗英国女王”王冠上的宝石”。

　　使国民政府真正愿意投入进攻的因素，应该有两个：美国以断绝物资运输相要挟，这是外因;借机重新打通滇缅公路，则是内因。对国民政府来说，恢复滇缅公路的运输，是朝思暮想的，可是他们惧怕失败，害怕伤元气，害怕战争结束后缺乏与共产党争夺天下的本钱。美国政府的要求很伤国民政府的自尊，以至于半个世纪以后，早已退到了台湾的”中华民国”的文人们依然对怒江前线的进攻战役持否定态度，耿耿于怀。