中国远征军的困境：缅甸人把日军当救星

　　广州、武汉、香港先后沦陷，由香港经广州，通过粤汉铁路到武汉的供给线也被控制。

　　去年12月，日本偷袭珍珠港，太平洋战争爆发，迅速击败了驻扎在柬埔寨、老挝和越南的英、法军队，滇越铁路也落入日本人手中，从越南到云南的交通中断。

　　加上出海口均被封锁，长江上日本舰队日夜游弋，水路运输更不可能!

　　现在剩下的唯一的交通命脉，便是从云南到的滇缅公路。

　　滇缅公路对国内抗战的重要性，蒋介石是再清楚不过的。早在1938年，鉴于对粤汉铁路和滇越铁路经常性的狂轰滥炸，外国援华的各种物资难以正常运输，国民政府动员了数十万民众翻山越岭，经滇西横断山脉，跨怒江、澜沧江、漾濞江三大河流，男女老少全部上阵，肩挑手刨，克服天险和瘴疠，用8个月时间抢筑了长达900多公里的滇缅公路，创造了几乎不可能实现的任务，成为当时世界工程史上的一大奇迹。

　　目前，大批的援华物资都积压在英国人控制下的首都仰光，然后经过滇缅公路辗转运到昆明，再由昆明运到重庆。

　　由于路途漫长，诸多困难，援华物资运输总量现在已经从正常的每月35000吨剧减到不足6000吨。国内战事吃紧，急缺医药、炮弹，日本此刻却大肆发兵要占据，切断的运输生命线。

　　一个月前，日本飞机袭击了盟国在南太平洋上的所有军事基地。仅仅一周，盟军损失1000架作战飞机和120艘舰船。同时，迅速出兵东南亚，占领泰国、菲律宾、马来半岛和新加坡，7万美菲守军放下武器，8万新加坡英军向3万日本入侵者投降。