第二个是涂装。
歼二十从首飞的2001到现在的2017的涂装都不是“真”涂装，据说有好事的爬墙党搞来警察用的测速器趴在墙上给歼二十测速，结果果然能测到歼二十起飞和降落的速度，这就证明现在歼二十的涂装是假的。
歼20战机
试想，测速器能测出隐身飞机机体的速度，那还隐身个什么呀，测速器就是用无线电电波照射也是用脉冲多普勒原理才测出速度的，如果歼二十的涂装是真隐身的，那就是吸波材料，根本测不出来，至少测不准。
所以，第二个秘密是歼二十真实的隐身涂装在哪里进行涂装？我想不外乎在三个地方，一是鼎新，二是沧州，三是阎良。F22的隐身涂装也是在空军基地涂装的，中国的也不例外。
另外，在2017出来前，有八股文介绍说某单位研发的中国的隐身复材要比美国的薄，相当于美国的某分之一，这是了不得的成就。更轻的隐身复材再加上隐身涂装，歼二十的隐身系数会更上一层楼。
第三个秘密是发动机肯定是国产的。
一直有一个说法，中国引进苏35（其实俄罗斯军方的正式编号是苏35S），为的是谋求在歼二十上装苏35的117S发动机，这让我想起了纳粹的宣传部长戈培尔说的臭名昭著的无耻谰言：谎言重复一千遍,也会变成真理。
这个无耻谰言的传说根本就是狗咬汽车不懂得科学。
编号为2017的歼20战机
歼二十首飞，飞的可不仅仅是气动外形和发动机，最主要是要飞歼二十的航电，航电的硬件只是一部分，主要是飞歼二十的“飞火推矢量一体化”电传操控软件，什么是“飞火推矢量一体化”，就是“飞行控制”加“火力控制”加“发动机推力和矢量推力变化”这个三项控制系统叠加糅合在一起的软件。
这也是这三种软件的源代码糅合的产物，如果你得不到117S发动机的源代码，飞火推矢量一体化控制就是一句空话，这在软件设计上是绝对的禁忌。除非2011年前中国就获得了117S的源代码，否则就不可能做出歼二十的飞控软件。现在的软件几乎三个月就一升级，五个月就一变化，中国难道一直追着俄罗斯升级吗，万一他自己玩不好，是不是一并耽误咱们？所以这个引进117S发动机给歼二十根本是胡诌八扯。
最好的例子，就是中国摆脱了俄罗斯的控制，坚持自己研发和生产的歼十一B。歼十一B虽然延续了苏27SK的气动外形，但是航电和发动机完全是国产知识产权，这就是为了避免无止境的扯皮和干扰。
