张光剑说：“我们计划使用这些设施来帮助我们的民航工业扩大在非洲中部和西北部地区的影响力。与西方竞争对手相比，我们的飞机已经被证明更适合在非洲使用，因为它们更容易适应恶劣环境和粗暴操作。”
报道称，虽然中国企业在非洲教练机市场占据主导地位，但中航工业还计划扩大作战飞机的出口。在2015北京航空展和第51届巴黎航空展上，中航工业展示了FC－1和JF－17的升级版本。
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中航工业在北京航空展上展示的另一个有意思的产品是全新的翼龙－2型无人机。这种无人机是一种中空长航时多用途无人机，可以执行空中侦察和监视任务以及对地攻击任务。它是由中航工业旗下的成都飞机设计研究所研制的。
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据英国《简氏防务周刊》报道，翼龙－2型无人机在某些方面可以媲美美国MQ－9“死神”无人机。这两种无人机都使用一台涡轮螺旋桨发动机提供动力，其卫星通信系统和主光学系统都置于机头部位，而且都采用大型V形稳定翼搭配机尾下方一个小型垂直稳定翼的设计方式。不过，翼龙－2型无人机的载荷能力、最大飞行高度和速度与“死神”无人机还有显著差距。
