二：现代爆炸反应装甲严重削弱穿甲弹的性能
冷战结束以后，西方坦克体系的研制就进入了放缓和停滞期。除了大规模战争压力消失以外，最大的问题在于找不到发展的明确方向。未来再次爆发各顶级军事强国之间的大装甲集群交战时，战争形态会演化成什么样？未来的坦克应该具备哪些设计特征，采用哪些技术，走何种发展路线？这些问题至今没有明确的公认权威结论。
直到T14上，现代主战坦克的总体设计才有较大突破
坦克总体设计上，西方近30年的发展停滞期，给了中国和俄罗斯以充足的追赶时间；99A和T14这些新一代坦克已经开始赶上西方三代坦克的总体水平，在部分方面性能甚至有所超出。尤其是后发优势的存在，使得这些坦克设计时能够更具有针对性。
比如99A坦克，在防弹陶瓷等关键材料性能差距较大的情况下；采用了压缩坦克体积、减小基础装甲面积，尽可能挤榨出重量余地用来加强防护能力以外；最主要的设计思路之一就是在防护性设计上，大幅提升对于爆炸反应装甲的依赖。
99A坦克，注意块状的爆炸反应装甲
前面已经提到过，到M829 E3时，现代坦克的基础装甲就根本耗不过它了。因此99A和T14这类新坦克上，基础装甲和爆炸反应装甲的权重就明显向后者倾斜了。我们在99A坦克上，能看到非常厚重的大倾斜角度布置的重型爆炸反应装甲一直铺设到了炮塔顶端。
爆炸反应装甲的原理，是在两层装甲之间铺设钝感炸药；这样小口径炮弹之类的弹丸，就算打穿了外层装甲，也不会将其引爆。但是一旦碰上大口径破甲弹、穿甲弹这样的高能侵彻，顿感炸药就会立刻引爆，推动外层装甲板高速飞行，从侧面主动挤压、切割穿甲弹的杆体。这种半主动性质的干扰，能够有效降低穿甲弹的穿深；尤其是一旦杆体被打断，穿甲弹的威力就会立刻损失大半。
