美国车载EFOGM光纤制导导弹
首先来看看美国，1995年，雷锡恩公司赢得一项价值91.1百万美元的增强光纤制导导弹系统演示合同，提供8套发射装置（每套包括1辆装有8根发射导轨的悍马车）、2辆排长指挥车和34枚导弹（XMGM-157B）。另外，在1998～2000年为101空降师进行扩展用户鉴定（EUE）提供所需的4套发射装置、1辆排长指挥车和266枚导弹。在扩展用户鉴定完成后决定是否进入小批量初始生产阶段。EFOGM是一种安装在悍马车上的远程导弹系统，可对付15km以远装甲车、直升机和静止目标。该系统包括发射装置（安装在改进型重型悍马车上），发射装置包括射手控制台、导弹发射控制器、导引头图像监视器和战斗指挥计算机显示器。而时至今日，这个项目似乎也同“十字军”自行火炮、瞄准线反坦克导弹等项目一样，被美军悄无声息的所砍掉了。这也不能说明美国不重视光纤制导导弹的研制，毕竟美国的陆航部队太过于强大，陆军项目被砍也是在情理之中的。
日本“重马特”多用途导弹
其次，我们再来看看邻国日本。日本虽然是二战的战败国，但其工业实力，尤其是军工实力绝对不能小视。作为世界上首款投入服役的光纤制导导弹，日本96式“重马特”反坦克导弹当时可谓风光无限，这款导弹比红箭-10早了近20年，日本精密工业的领先程度可见一斑。96式“重马特”多用途导弹采用光纤/红外图像引导方式。光纤传输制导技术采用光纤作为目标数据传输介质，数据信号在光纤密封的通道内传递，导弹不向空间辐射电磁波，弹体上没有信标源，所以使新“重马特”具有极强的抗干扰能力。
中国红箭-9反坦克导弹
它在发射前无需精确识别并追踪目标，能够盲射攻击不在瞄准线上的目标，还可在飞行过程中更换目标，且能精确地选择弹着点。从理论上说，该导弹没有作战距离的限制，它的攻击命中率与攻击距离无关，所以使新“重马特”的最大射程可达8000米。由于操作者在导弹的整个飞行过程中无需持续瞄准，因此，射手的战场生存率得到了保证，而且如果选择发射后不管的模式，射手可快速转换攻击目标，大大提高了战斗效率。
以色列的“长钉”导弹已经被韩国引进
“长钉”是以色列20世纪末期自行研制发展的第四代反坦克制导武器。“长钉”堪称是现今世界一流的反坦克导弹，它集前三代产品优点于一身，在众多反坦克武器中已赢得一席之地。
可以说，目前最有名的光纤制导导弹就属以色列拉斐尔公司的长钉-LR、长钉-ER导弹。这两款导弹组成原理、模式与红箭-10导弹一致，不过射程比红箭-10短，长钉-LR最大有效射程是4公里，长钉-ER是8公里。长钉-LR除了可以打击坦克和装甲车外，还可以打击低空飞行目标，比如直升机。
而长钉-ER则在战斗模式中新增了发射/控制模式（Fire and Steer），在导弹发射前不需要锁定目标，飞行员可以在发射后再进行目标选择，并控制导弹攻击目标最易受攻击的部位，或者切换到发射后不管模式。因此，“长钉”系列反坦克导弹不仅适合全面战争，而且尤其适用于当今低烈度冲突。
德国的“独眼巨人”光纤制导导弹
让我们再回到红箭-10反坦克导弹，与上述几个国家的光纤指导导弹相比，红箭-10还是具有很大优势的。美德两国不比多少，其光纤制导导弹已经夭折，无论技术再怎么先进也是镜中花、水中月。而日本的96式“重马特”导弹服役已经近20年，而中国的红箭-10则是近几年才定型装备部队的，技术的更新换代应该毫无疑问。
唯一可圈可点的是以色列的“长钉”系列反坦克导弹，但考虑到“长钉”系列已经进行了数次改造升级，而红箭-10不过是基本型，那么日后的升级工作也必将经行，所以以色列的“长钉”并未占有太多的优势。而红箭-10在射程方面已经是上述几种导弹之中最远的，不要小看这两公里的距离，在战场上很可能就会决定一个反坦克车组的生死。至于红箭-10的威力，以红箭-9的数据为例，其静破甲垂直穿透厚度可达1200毫米，并可击穿携带标准反应装甲的320毫米/68°的均质装甲钢靶，这一穿甲能力可以摧毁世界上任何现役主战坦克。
红箭-10的穿甲数据虽然没有曝光，但相比红箭-9而言肯定只高不低，再加上攻顶模式，对现在各国的所有主战坦克而言，都可以做到“一击必杀”。可以说，红箭-10反坦克导弹的列装，必将使中国在反装甲领域更上一层楼，甚至走在世界的最前列。
