近日，有网友上传了一架及“黄皮”歼11BS战机试飞高清照，该机疑似挂载了新型空空导弹。
歼-11BS是中国沈阳飞机公司在国产歼-11B的基础上参考2002年到货的最后一批俄制苏-27UBK，以及后期进口的苏-30MK2系列的部分机体结构，结合中国最新相关技术最终研制成一款全新的双座重型多用途战斗轰炸机，编号中歼11BS的"S"中就是双座型的意思。进行过展示。该机原来被认为是歼-11B的双座教练型，但后来一般认为该机是类似于F-15E的多用途战斗机。作战半径超过1500公里，最大加力推力13200公斤。2009年小批量投产服役。
歼11BS借鉴苏-30MK2的布局，优化体结构，增加了载油量，增大了航程和作战半径以及载弹量，为适应对地/海作战所必须的重载荷，还专门强化了机体结构和强度，机身采用了中国研制的最新型环氧树脂基复合材料和碳纤维复合材料，并喷涂有中国新型雷达吸波涂料，提高了隐身能力。
歼11BS战机试飞，疑似挂载了新型导弹
歼11BS配备了中国机载雷达，具备较大的天线孔径，探测距离远，并且具备合成孔径绘图等多种模式，可以制导多枚霹雳-12主动雷达制导空空导弹攻击目标，有源电子扫描阵雷达可同J11-BS战斗机时探测20个目标，并同时攻击其中的6个目标，同时完善的空地模式还可以为空地导弹、投放激光制导炸弹提高高精度的数据支持，具备较强的多用途能力，座舱采用了一平多下的现代化"玻璃化座舱"，配备有战术输入控制面板和HOTAS系统，大大提高了飞机的人机界面。
歼-11BS采用了中国涡扇-10发动机，操纵系统采用了中国三轴四余度电传操纵系统，具备较好的飞行性能和机动性能。采用全数字化电传操纵系统的作战飞机。由于歼-11BS还处于高度保密状态，只能通过其前身歼-11B和他的外国远亲身上大致分析其性能。有分析评论称：歼-11BS的作战性能将达到苏-30MKK和苏-30MK2的水平，也有人称歼-11BS超越俄最新苏-35多任务多用途战机，未来主要替代苏-27UBK双座歼击/教练机。
图为中国涡扇10大推力发动机
航电系统
在航电系统方面，歼-11BS使用了中国最新型数字式有源主动电扫描相控阵雷达，具备强大的对空-对地/海目标探测能力，而且具备极强的抗干扰能力。机头风挡前安装有中国最新型量子阱红外搜索跟踪和光电瞄准系统。可根据目标的红外辐射源搜索、探测和跟踪空中目标。可以在92.6千米外有效发现中、小型空中目标，当其探测受到气象条件如云雾影响时候，机载火控雷达将自动接手搜瞄。
其技术已经达到了国际同类产品先进水平。座舱火控系统肯定会实现全数字化的"玻璃化"座舱。座舱中安装有一部与美国F-35类似的的中国最新型大型整体式多功能彩色液晶显示矩阵，采用了中国最新型新型大容量高速智能化中央计算机和中国新型综合导航系统和中国最新型头盔瞄准显示系统。所有火控探测系统、航电系统和机载自卫/电子战系统都通过中国新型开放式光纤网络与新型大容量高速智能化中央计算机交联，构成整体开放式航电网络系统。
动力系统
在发动机方面，早期型号将继续采用中国WS-10A“太行”大推力涡扇发动机。
现代化战斗机核心的就是发动机。与歼-11B的早批次不同，歼-11BS从第一架原型机开始，就使用了中国WS-10A"太行"大推力涡扇发动机做标准动力源。从战斗机发动尾喷特征分析，所有交付部队的歼-11BS使用的都是“太行”发动机。“太行”最大加力推力13200公斤，推重比为7.5，涵道比为0.8，因此在耗率上比AL-31F低。于2006年设计定型，2008年在珠海航展首次公开亮相，已经开始批量服役，是新型歼-11B、歼-11BS和歼-10B的标准化通用动力系统。后期将逐步换装更先进的改进型WS-10B。
