近些年来随着中国国防军事工业的发展，中国的武器装备在国际市场上渐渐摆脱了以往那种，“低端为主，价低取胜”的方式，开始向着“高端，优质，先进”的行列前进，特别是最近几年我国军工呈一种爆发式的发展，多款先进装备露面，国外买家对中国武器越来越感兴趣，针对这种情况我国也拿出了一些性能先进，价格靠谱，深受各国好评的武器。这其中就有一款被称为歼31的沈飞自研型号，在国际上也有人称之为中国出口版的低价四代机出现在各大航展上。
当然，有一部分人士认为相对其他国家，中国独立研制三代半的能力不足，歼31有可能达不到对于现今三代半代机的要求，有人更是将其与美国现役的F-35系列相比得出结论歼31完全没有机会-无论在那个方面...那我们今天就看看，如果歼31出口，是否有可能卖的出去呢？
打开武器舱并加速爬升的歼31
作为一款出口产品，性能，价格一个都不能少，再好的东西价格太高就没有人买得起或者即便买也不会多买，而质量差的东西就算白送也不会有人要，毕竟生命宝贵，谁也不想白白丢了，因此要想出口武器，就必须做到价廉物美。
歼31是中航沈阳航空工业集团研制开发的一款双发重型隐身战斗机，在定位上称为第四代战机，也是未来我国出口国外的拳头产品，歼31使用双发推进，整体布局为翼身融合式传统布局，双垂尾，蚌式进气道（DSI）内置式弹仓，从外形上观看歼31机体圆润除垂尾外，几乎没有尖翘的部位，这种外形不但能减少飞机在高速飞行时的空气阻力，还能够减小机体表面积，减少雷达回波。
就从技术上看，歼31多采用成熟技术，例如在外形上借鉴美国F-22战机气动结构，F-22以装备多年，歼31借鉴该机的气动外形，不但能减小设计失误，还能减少研究经费，同样在进气道方面使用DSI进气方式，DSI进气是我国起步较早，研究较为深入的一款技术，该技术已在我国多种战机上实验使用，并被证明技术可靠，性能稳定，现如今美国F35战机就使用该技术进气道，这也从一个侧面DSI技术的先进。
高空巡航的F22
发动机一项是中国航空工业的软肋，诚然相对于美国的F-35使用的F-135发动级那种单推18吨推重比10以上的“怪物”，我国确实不如，但聪明的中国人走出了一条自己的路，使用两台并联发动机，作为战机动力，从表面上看两台发动机与一台发动机相比落后不少，但这正是歼31设计师眼光独到之处：
双发更安全：作为飞机最怕的莫过于空中“停车”当飞行在万米高空的时候发动机突然罢工，飞行员怎么办？在不足1分钟反应时间内，如果是单发战机例如F-35飞行员就必须在跳伞和尝试重新启动发动机当中选择一个，而双发战机在一个发动机出现故障的时候却能够依靠另一个发动机安全着落，在战时发动机是红外导弹的攻击目标如果说单发的死亡率是100%的话双发飞机却是50%（跟导弹威力攻击位置也有很大关系）从而提升了飞机的生存能力。
