歼10全面压制F16战机：美军抱怨被政府坑了
歼10研制出来时曾被认为是赶超美军F16的王派战机，而今两类战机已经在这几年引起极大赞赏。同时代表本国高军事实力的强大战机，它们是否真的都是无与伦比？
一、强悍的多功能战机
歼-10战斗机是由成都飞机公司设计制造的第三代战斗机，是中国航空工业数十年技术积累的结晶，是中国摆脱苏制武器影响，以自身技术优势独立设计和制造世界先进战机的代表作。
歼10
歼-10战斗机于1998年3月23日首飞，2004年定型服役。在后续改进中，J-10已经可以挂载激光制导弹药，加强了对地攻击能力，成为一款功能强悍的多功能战斗机。
F-16是美国通用动力公司为美空军研制的单发单座轻型战斗机，主要用于空战，也可用于近距空中支援，还于1982年被美国雷鸟飞行表演队选为表演用机，是美国空军的主力机种之一。
F-16的优异性能是其在外销市场非常成功，现在于24个国家服役中。它是现役西方战斗机当中产量最大的机种，已经制造超过4,500架。其中超过3000架在服役，飞行时数累积超过800万飞行小时。
二、性能：不相上下
f16
首先，作为两款先进的多功能中型战斗机，争夺区域制空权应是其重要任务，也是区分战机性能好坏的重要环节，要在激烈的空战中取得优势，必须拥有优异的机动性能和强大的电子设备。
在发动机推力和起飞重量相差不大时，气动布局往往对飞机机动性能有巨大影响。与F16一样，歼10也采用了翼身融合体设计和机腹进气，以及先进的放宽不稳定的四余度电传操作系统，有所区别的是歼10采用的近耦鸭式布局，全动鸭翼配大后掠52度三角翼。
与F16E/F采用宽边条，带前后缘襟翼的40度后掠梯形翼，展弦比约为3.0的 设计想比，就常规机动性而言，歼－10空战推重比略逊于F－16A，优于F－16E/F，翼载则小于F－16任何型号。
在空战最频繁发生的跨音速段，由于低展弦比的大三角翼具有从亚音速到超音速时焦点移动量小的优点，因此歼-10在此段的加速性能尤其出色，这在空战中会给歼-10带来更多获胜的机会。
