歼-10B的成功表明，中国在机载雷达系统设计和航空电子设备等诸多方面均取得了实实在在的突破，在成飞另一款战机，歼-20身上也能找到这些技术的影子。从现在歼-10B的批量服役，表明歼-20的定型或许为时不远。但是由于四代机造价昂贵，即便美国也只会量产187架F-22，预期中国歼-20装备数量或将低于这个数字。由此看来，在相当长的一段时间内，物美价廉的歼-10B将是解放军的绝对主力。不过据分析，歼-10B仍然是一款侧重于空战的战斗机，虽具备对地攻击能力但也有限，所以歼-10B的量产预示着歼-10下一款改进型必将是侧重多用途能力的战机，这也就是传说中的歼-10C。
多用途的“三代++”战机
歼-10战斗机
由网友拍摄的网络图片可以明显看到，这架歼-10C的机背上和机头下方都多出了一根天线，因此推测该机可能使用了和歼-10B不同的新型航电系统。据澳大利亚《空中力量》杂志报道指出，歼-10C是歼-10A战机的升级机型，其推力从歼-10A的122千牛增至152千牛，这使其短距起降能力更加优秀。同歼-10B一样，歼-10C除维持正常水平的飞行外，还有充足的推力来满足执行多种战斗任务的需要，因此，歼-10C的加速、攀升和盘旋等水平都得到了大幅提升，即使进入垂直上升空战模式后也毫不费力。而且，据称该机还将使用类似F-16那样的保形油箱，这将显著提升其巡航距离，而且不会影响其外观部分隐身能力。总之，歼-10C的推出，将使得中国航空兵拥有一款刻意强化对地攻击能力的轻型多用途战斗机。
对于中国战机的进步最关心的美国军方，更是对歼-10C密切关注，最近美军报料说，中国成飞已经开始对歼-10C型战机进行密集测试。歼-10C装备了中国技术最先进的雷达设备，拥有较歼-10A雷达更大的探测距离，能同时跟踪30个目标，并打击其中威胁最大的6个目标。在机载武器上，歼-10C除了装备较为先进的PL-12空空导弹外，还将装备更为先进的PL-13远程空空导弹，这种导弹具有反预警机的能力，此前只有歼-20验证机上在试验这型导弹。此外，加装了激光制导吊舱的歼-10C，还能发射多种激光制导炸弹，进一步提高了其对地对海精确打击能力。
歼-10战斗机
在上述改进措施下，歼-10C不论是对空还是对地对海打击能力，据称将显著提升1.5倍。同时，由于综合采用了主控相控阵雷达，以及全数字化的飞控系统和综合航电系统，使歼-10C由三代机变成三代半战机。今后，随着中国航空复合材料技术工艺的进步，预计还会继续对其隐身性能进行升级，并且加装多种新型武器，以增强其多用途打击能力。
实际上在歼-10B的改进上，我们不仅看到的是一款具备优异性能的改进型战斗机的诞生，更可以看见中国在机载雷达、气动设计、航空电子设备等诸多方面实实在在的全方位进步。这些技术上的进步，在国产四代机歼-20身上也能找到它们的影子，这也说明中国对于这些新技术已经逐步做到了驾轻就熟的地步。而这些技术进步，未来也同样可以用于对其他新型战斗机的改进上，这将是对中国空军战斗力的全面提升。因此可以说目前在先进战斗机研制领域，除航空发动机外，中国已经达到了世界先进水平。如果说歼-10B是一种配备了现代化机载设备（尤其是雷达系统）的“三代+”战斗机的话，那么，歼-10C很可能就是一款“三代++”战斗机，其性能一定会更优秀。
