网上早就传出中国万吨大驱055。看了一些资料，个人对中国这个万吨大驱尤其是其动力系统，有了一点看法。我们先来看看舰船动力系统中的主机的发展，大致为风帆--风帆 蒸汽机--蒸汽机--内燃机(基本上是以柴油机为主)--蒸汽轮机、柴燃混合、燃气轮机，当然期间也有核动力;而传统的推进系统，往往是通过主机和机械装置连接到轮船的螺旋桨舵桨，然后驱动船只前进;如此主机就提供两个能量，一个是通过机械装置驱动螺旋桨舵桨，一个就是变成电能用来照明、烧饭等设施。后来西方出现了，所谓的综合电力推进系统，据说这个船舶综合电力推进系统代表着当今船舶动力的发展方向，其主要特点是将推进动力与电站动力合二为一，将日用电和推进用电结合在一个电力系统内。那么这样一来，都可以用电来解决一个。显然是相当先进的，英国人的45型驱逐舰，美畜的DDG1000驱逐舰都是如此。中国海军必然要追赶甚至赶超世界先进水平，但目前中国新型的052C/D，都还是传统的推进系统，而非综合电力推进系统。
全球领先：中国055级大驱内定将采用核动力
1，从吨位和动力上来讲，中国驱逐其实可以两条腿同时走：小步快跑 跳跃
中国海军近年来取得相当大的发展，其中小步快跑可谓功不可没，尤其是驱逐舰，都是少量造几艘，然后试验研究改进，一直到了052C/D才算是量产了。 而吨位也是如此，052两艘112/113舰，4000多吨，051B一艘(貌似就是那个167舰)5000多将近6000吨，051C有两艘115、116,7000吨;052C有6800吨，052D达到7000多吨。动力系统方面，051B/C采用蒸汽轮机，而052C/D都是柴燃混合动力。
驱逐舰自然是远洋为主，那么必然要个头足够大，携带更多武器和东西，显然目前中国最大吨位的驱逐舰不过是标准6000多吨、满载7000吨，有点偏小。那么可以参照美畜的阿利伯克驱逐舰，各个型号满载从8500-9300吨，从7000多吨到8500吨，不过是个小步快跑，这样型号的驱逐舰可以继续称之为052E，也就是052的终极型号了，当然依然是传统推进系统和柴燃混合，所不同的是需要增加发动机的推力了。
